Как выбрать квадроцикл

ТОП-12 лучших квадроциклов

При подборе транспорта для выезда за город потребители обязательно фокусируют внимание на квадроциклы. Это гибрид автомобиля и байка, выполненный без металлического кузова. Небольшие размеры, полный привод, технические характеристики мотора, демпферов, которые обеспечивают большой клиренс, выполняют их многофункциональным во время движения по бездорожью.

Потребители чаще ориентируются на конкретные категории, благодаря этому мы представили лучшие квадроциклы в собственном классе в виде нескольких рейтингов. Разграничение между ними условно, значительные технические отличия имеют лишь спортивные модели.
В остальном предложения изготовителей выделяются по мощности и тех. возможностям, соответствующим различным классам вождения. Категории квадроциклов смогут помочь определиться с функциями и приемлемым вариантом, не очень вдаваясь в технические детали.

В данном случае работает правило, чем больше стоимость, тем выше технические показатели мотовездехода.

Утилитарные

CFMOTO X8 H.O. EPS

Новая утилитарная модель квадроцикла с очень высокой проходимостью по бездорожью. Стиль выполнения в таком случае хорошо сочетает хорошие функции и мужской дизайн.

CFMOTO специфична очень высокая мощность, прекрасное качество сборки. Мотор имеет маркировку High Output, рулевая колодка снабжена мощным электрическим усилителем.

Внимания заслуживает вариатор с прекрасным сцеплением, демпферы системы «газ-масло» и усовершенствованная тормозная колодка. Рама и подвеска если сравнивать с другими моделями имеет увеличенный клиренс и прочие новшества, помогающие повышению управляемости.
Подводя итог отметим большой топливный бак (30 л), большие 27-дюймовые диски, и еще наличие мощной лебедки с тягой. Место водителя запроектировано с продуманной эргономикой. CFMOTO – это бренд, разрабатывающий мини-транспорт для выездов на природу и проведения работ.

Это замечательное приобретение для рыбной ловли, работы на ферме и для туристических развлекательных мероприятий.

Российская Механика РМ 800 UTV EPS

Поговаривают, что русские не умеют делать машины, но вездеходы у наших специалистов получаются весьма даже ничего. Этот недорогой квадроцикл подойдёт для пригорода, фермы и удалённой местности. Его разработка начиналась с возникновения спортивных «самоделок», сваренных по заграничным чертежам.

В настоящий момент Российская Механика – это именитый отечественный бренд, по качествам сборки и техническим решениям не уступающий китайским, а порой и востребованным канадским и даже японским моделям. РМ 800 UTV EPS разработан для тех случаев, когда необходимо идти по бездорожью, и еще работать и отдыхать в подобных условиях.
Российский изготовитель выполняет акцент на уверенное прохождение любых преград по любой местности. Этому помогает мощная защищенная рама, небольшой размер, прекрасная динамика ходовой с полным приводом, уверенное торможение, блокирование дифференциала.

На мотовездеходе поставлен двухцилиндровый мотор (800 см3).

Polaris Sportsman Touring 570

Квадроцикл подойдет для тех случаев, когда маленькой трактор не весьма удобный в применении. Он отличается маленькими размерами.

Отсутствие защищенной конструкции, в таком случае – это превосходство. Модель имеет двухместное сиденье, что дает возможность посадить рядом с собой пассажира.

Подойдет для города, если вы живете у часников или на ферме в предместье. При этом данный полноприводной квадроцикл прекрасно справится с рабочими задачами.

Обладает просто отличной управляемостью и проходимостью. Большой дорожный просвет (28 см) сделает невидимыми любые дорожные препятствия.
Задняя подвеска с хорошим ходом колеса обеспечит удобное движение по общественным дорогам. Модель способна развивать довольно приличную скорость, при этом она почти что не ощущается благодаря продуманной аэродинамики.

Это более легкий в управлении квадроцикл, двигается медленно, без рывков отличительных для большинства недорогих предложений.

Спортивные

RENEGADE 1000R X MR

RENEGADE – еще 1 небольшой квадроцикл, который предназначен для выездов на рыбалку или охоту, мероприятий связанных со спортом, включая участие в гонках. Среди моделей марки RENEGADE он самый мощный и скоростной, вполне отвечает любым требованиям пользователей, приобретающих средство транспорта для бездорожья. Технические специфики дополняет современный дизайн.

Он прекрасно проходит те препятствия, останавливающие иные вездеходы. Этому помогает мотор на 89 л.с. с охлаждением, усовершенствованная точность при управлении передачей.
Демпферы рассчитаны на 3 режима (переключаемые вручную), в комплектации идет особенные грязевые шины на 30 дюймов. Правильно подбирать передачу помогает продуманная вариаторная система.

В набор квадроцикла входит лебедка с тягой. RENEGADE больше рассчитывается на спортивные состязания, за счёт регулируемых демпферов настраевается любой вид езды.

Чтобы выполнить езду неприхотливее, рабочие детали помещены во защищенный от влаги корпус.

Yamaha Grizzly 700 EPS

Yamaha Grizzly для тех, кто собирается приобрести мощный многоцелевой квадроцикл с скромными габаритами, способный проходить любые препятствия. Заводится и очень легко двигается в самых разных направлениях и условиях. При этом корпус сделан таким образом, чтобы создать идеальную аэродинамику.

В остальном эта японская модель вполне соответствует собственному статусу на месте производства. Японцы умеют делать малые средства транспортировки, причем выполняют их сильными и уникально надежными.

На вездеход поставлен нетребовательный мотор объемом 708 см3.
Есть усилитель рулевого управления, однако в этом случае он сделан в двухрежимном формате. Пользователи отмечают плавность движения и сочувственность, также есть блокировка дифференциала.

Усовершенствованная подвеска выполняет движение очень мягким. Этот доступный квадроцикл будет прекрасным подарком для юношей.

Yamaha YFZ450R

Yamaha советуют собственно гонщикам либо же покупателям, желающим получить нетребовательный быстроходный транспорт с замечательной проходимостью и управляемостью. Модель имеет отличные технические специфики, делающие ее флагманом в нашем спортивном рейтинге. Навряд ли она подойдёт как туристический вариант, однако в качестве перевозки для деревенской местности и людей помоложе вполне соответствует современным требованиям.

Большой клиренс, гоночная посадка, 5-ти клапанный мотор в комбинировании с гибридным шасси. Можно долго перечислять ноу-хау у Yamaha, понятные исключительно профессионалам.
Скажем коротко – проворность, управляемость и надежность данной модели если сравнивать с другими предложениям находятся не имеет конкурентов. По ощущениям модель имеет буквально ракетное ускорение с постоянным источником мощности.

При прохождении тестовых преград на треке нужно будет только способность, по характеристикам Yamaha вполне соответствует спортивному статусу.

Туристические

Polaris RANGER 570

Это квадроцикл с открытым верхом, большой выбор для выездов на природу, движения по бездорожью, домашних работ в деревне. Стоимость подобного удовольствия сравнима со стоимо
стью отечественных внедорожников, но конкретно данный вариант даст возможность себя ощущать независимо на природе. Квадроцикл рассчитывается на рабочие нужды и в большей степени напоминает автомобиль специализированного или военного назначения.

Для данной модели был собственно разработан мощный мотор, обеспечивающий мощностью в любую погоду.
Квадроцикл имеет необходимую тягу для работы в сельском хозяйстве, может применяться для перевозки инструмента, собранного урожая и прочих задач. При присоединении прицепа перевозит грузы до 1,5 т, полезная нагрузка до 1000 фунтов без трейлера. Обеспечивает удобство в движении, не тяжелое управление, отличается нетребовательной эксплуатацией.

Может применяться также как туристический транспорт.
Polaris RANGER 570 справится с задачами мототрактора, создавая функции транспорта на ферме или в путешествии.

SYM QuadRaider 300 SS

Маленькой квадроцикл, реализуемый как юношеская или модель для женщин. Прекрасно показывает себя если понадобится передвижения в деревне фактически с любым рельефом.

Прекрасно берет препятствия в сухую погоду, но имеет собственные ограничения. Рекомендуемую модель можно именовать очень легким вариантом квадроцикла туристического класса с очень небольшим весом и очень хорошими критериями для движения с препятствиями.

Входит в наш ТОП как нетребовательная доступная модель для любых выездов на природу. Мощность обеспечивает 4-тактный мотор у которой объем цилиндров в 280 см3. Характерности:

• Свободная передняя подвеска, существенно улучшающая комфорт при прохождении преград.
• Наличие вариатора, обеспечивающего выбор правильной передачи для движения по местности различной сложности.
• Есть понудительный тормоз для стоянки.
• Вес – всего 148 кг.

SYM QuadRaider 300 SS – это семейная версия квадроцикла с маленькой ценой. Ее можно посоветовать как идеальную, гарантирующую комбинирование невысокой стоимости и замечательного качества.

Avantis Hunter 8 Lux New

Hunter 8 Lux New – новая версия квадроциклов Avantis, специально разработанная для подростков. Она сочетает очень широкие технические возможности, небольшие размеры, простота в управлении и недорогую стоимость. Техническая реализация позволила соединить премиальные характеристики для квадроциклов данного класса.

При номинальной мощности всего 10 л.с. на модели поставлен 4-тактный мотор с одним цилиндром на 125 см3. Самая большая скорость составляет 60 километров в час.
Контроль критериев движения шофер может выполнять на встроенной приборной панели, где есть спидометр и указатель включенной передачи. Чистый вес квадроцикла всего 160 кг. Хороший, нетребовательный с лучшей проходимостью позволяет также транспортировать пассажиров или грузы с общей тягой до 150 кг.

Может вполне рассматриваться как транспорт если понадобится передвижения в границах пригорода.

Детские модели

Avantis Hunter 200

Hunter 200 – подростковая модель квадроцикла производства знаменитого бренда Avantis. В действительности он обозначается как настоящий мотовездеход очень легкого класса, подходящий для женщин и детей. Понятие детский в таком случае относительное, это средство транспорта часто подбирают взрослые, ребенок также себя будет чувствовать за рулем вполне удобно.

Мотовездеход данной версии обозначается как спортивный, что повлияло на посадке водителя и дизайне. Имеются особенные защитные накладки, чтобы выполнить подростковые гонки более безопасными.

Одновременно эти устройства будут защищать от грязи при движении по бездорожью во время дождя.
Для скромной версии хорошо подобран мотор – 4-тактный на 200 см3. Он обеспечит достаточную мощность в самых разных условиях, может применяться всесезонно.

Этому помогает маятниковая подвеска.

Kayo Bull 150

Kayo Bull – это еще 1 мотовездеход с прекрасными критериями проходимости. Его также условно относят к детским моделям.

Kayo Bull выделяет брутальный дизайн, два места для водителя с пассажиром и устройство для вещей. В деревне он станет помощником для подрастающего ребенка, с его помощью можно отправиться в школу, с компанией друзей на рыбалку или помочь родителям по хозяйству.
Мотор 150 м3, тормоза дисковые, механическая коробка передач, которая рассчитана на 3-скоростной режим. Этого хватает для большинства целей.

Квадроцикл развивает скорость до 75 километров в час и рассчитывается на нагрузку до 140 кг. Прекрасный вариант в качестве дешевого транспорта подростков и людей помоложе.

Polaris Sportsman 850

Квадроцикл очень легкого класса, высчитанный на перевозку водителя и пассажира. Простой, экономный, мощный и очень дорогой. Его тяжело сравнить с детской моделью, разрабатывался в спортивных и туристических целях для движения по бездорожью на пересеченной местности.

В таком случае машина имеет очень много функций и тем более подойдёт семьям, проживающим в деревне или во время туристических выездов на природу. Модель имеет очень много технических свойств:

• Полный привод с передаточной трансмиссией.
• Покраска пластика автомобильной краской, стойкой к сколам и изнашиванию.
• 14-дюймовые диски.
• Наличие электрического усилителя руля.
• Прогрессивный мотор Prostar® (78 л.с.) объемом 850 см3 с цифровым впрыском топлива.
• Тяга до 680 кг.

Как подобрать квадроцикл

Подбирая квадроцикл, стоит настроиться на то, что цена этого вида транспорта может быть значительной и даже сопоставимой с расходами на автомобиль. Связывают это с тем, что многие представленные модели являются полноправным транспортом. В продаже представлены небольшие электрические модели, которые работают на аккумуляторных батареях.

Многие из них выпускаются как детские. Отдельные модели рассчитаны на перевозку взрослых. Отличием электроциклов считается меньшая мощность, скорость около тридцати километров/ч и 6-8 часов полезной зарядки.

Однако это наилучший вариант для деревенских районов при движении по дорогам единого пользования, расходы на подобной тип транспорта составят около 30 тыс. рублей. Цена настоящего мотовездехода стартует от 70 тыс. рублей, непосредственно они включены в наш ТОП.
Мощные вездеходы рассчитаны на применение бензина, отличаются категории утилитарных, туристических и спортивных квадроциклов. Первая категория применяется в качестве транспорта очень высокой мощности для выполнения тяжелых работ по хозяйству и передвижения по бездорожью.

Туристические квадроциклы имеют меньшую цену, проходимость, но и меньше стоят. Среди них бывают исключения, когда модель с самого начала проектировалась для трудных тур поездок. Значительно выделяются спортивные версии.

Они часто совмещают свойства многофункциональных и нишевых моделей, но выделяются продолговатой базой, мощным мотором, регулируемыми демпферами, настраиваемые на различные типы прохождения преград. Это все оказывает влияние на финальную цену.
Разграничение по категориям квадроциклов относительное, и большинство моделей универсальны (не считая спортивных). При этом необходимо смотреть на мощность мотора и характерности, которые связаны с уменьшенным расходом топлива, и еще на конструкцию и размеры.

Какой квадроцикл подобрать? Лучшие квадроциклы 2018 года

Поездки по российским лесам, побережью озер и рек или же просто по маленьким пунктам проживания нечасто можно именовать легкими и удобными — как для водителя, так и для ТС. А уж доехать туда, где нет даже грунтовых дорог, под силу редкому автомобилю.

Благодаря этому путешественники, охотники, рыбаки и даже фермеры очень часто останавливают выбор на квадроциклах.
Мы будем рассматривать плюсы мотовездеходов (или ATV) перед остальными видами транспорта, и еще лучшие предложения от известных производителей и определимся, какой квадроцикл лучше подобрать для поездок по бездорожью, рыбалки и охоты.

Квадроцикл — хороший выбор охотников и экстремалов

Среди тех, кто интересуется или профессионально занимается охотой и рыбной ловлей, очень распространены 3 вида транспорта: внедорожники, мотоциклы типа «эндуро» и, собственно, квадроциклы. Причем последних ежегодно становится все больше: и «джиповоды», и мотоциклисты понемногу пересаживаются на ATV.

В чем же превосходство мотовездеходов если сравнивать с остальными видами транспорта? Квадроциклы намного устойчивы, не просят очень высоких способностей вождения (если, разумеется, речь не о профессиональных трюках), а большой клиренс и широкие шины дают возможность проехать там, где не управится ни джип, ни тем более традиционный автомобиль. В отличии от байка, квадроцикл позволяет перевезти очень и очень много снаряжения, и еще богатую добычу или улов.

По сравнению же с прекрасным джипом, подкупает и стоимость на ATV. При этом мощный мотор ТС обеспечивает большую скорость передвижения даже при большом весе багажа.

А если вздумалось путешествий в компании, производственники рекомендуют модели на два места.

Какой квадроцикл удобнее купить

Для начала необходимо рассмотреть, какие типы ATV есть. Всего выделяют три разновидности квадроциклов, любая из которых обладает некоторыми конструктивными характерностями и параметрами.
Спортивные квадроциклы — легкие, быстрые и мобильные средства транспортировки, сделанные для поклонников гонок на относительно хороших покрытиях. Мощный мотор в комбинировании с небольшим весом дают возможность быстро набрать скорость до 100 километров в час и очень легко управлять машиной.

Однако в условиях бездорожья спортивные модели показывают себя хуже других видов — клиренс и проходимость у спортивных моделей меньше, чем у «утилитарников» и квадроциклов для поездок.
Туристические созданы, чтобы подчинять просторы нашей родины, несмотря ни на качество дорог, ни на условия погоды. Они хорошо показывают себя как на магистрали (лишь немного уступая спортивным), так и в местах, где нечасто встретишь даже тропинку.

Вес машины немного поменьше, чем у «утилитарников», что дает возможность набирать хорошую скорость. Благодаря низкому давлению в шинах и большому клиренсу, туристические квадроциклы способны одолеть и песок, и снежные поля.

Не тяжелое управление, большие отсеки для багажа, удобные сидения для водителя и пассажира, интересный ассортимент двухместных моделей в классе — все это выполняет этот вид любимым для туристов, охотников и рыбаков.
Утилитарные — самый популярный вид квадроциклов. Этакие «рабочие лошадки», они предназначаются прежде всего для использования на практике: применения в фермерском хозяйстве, обслуживания приватного дома, выездов на рыбалку.

Словом, передвижение по пересеченной местности, по полям, лесам, болотам и горам, перевозка тяжёлых больших грузов либо даже сельскохозяйственные работы — их сфера, тут данному виду нет равных. Главными особенностями утилитарных квадроциклов являются большой (касательно прочих классов) вес, большая мощность мотора, полный привод, много добавочного оборудования, которое покупается под определенные задачи.
Но определиться с видом ATV — это половина дела, необходимо принимать во внимание еще очень много остальных факторов выбора ТС.

Как подобрать квадроцикл?

Чтобы купленный мотовездеход очень долго работал верой и правдой, важно сразу определиться с условиями его эксплуатации, другими словами решить, для каких целей он будет применяться — для увеселительных кратковременных поездок, продолжительных вылазок на природу, состязаний на скорость, путешествий по соседним городкам, охоты и рыбалки, работы или, может быть, в качестве транспорта для ребенка. Исходя от этого можно выбрать необходимый вид квадроцикла и минимально нужные характеристики.
Не зависимо от главного назначения достаточно важным нюансом считается возможность перевозки пассажира — если вы часто нуждаетесь в попутчике, предпочтение необходимо отдать двухместным моделям. Такие квадроциклы не путайте с «полутораместными» и «псевдодвухместными» — такие варианты способны расположить двух, но передвижение при этом станет опасным. В правильной модели оба ездока должны находиться «в базе» между задней и передней осью.

Если пассажир размещается над задними колесами или тем более — за ними, квадроцикл значительно теряет в стойкости и может перевернуться.
Дальше мы будем рассматривать, каким типам имеет смысл предпочтение отдать в зависимости от цели применения мотовездехода.

Для охоты и рыбалки

Главные виды квадроциклов, применяемые охотниками и рыбаками, — утилитарные и туристические. Первые больше подходят тем, кто профессионально занимается аналогичным промыслом, систематически перевозит большой улов или значительный объем дичи, и тем, кто в поиске лучшего места заезжает в самый далекие уголки: непростые лесные и болотистые участки, горы.

Если же вы любите отбывать на выходные или в отпуск далеко от дома по обыкновенной трассе, однако при этом хочется популярной доли экстрима, можно рассмотреть туристические модели квадроциклов — они приспособленые для комфортабельных длительных путешествий. В большинстве случаев охотники, рыбаки, грибники советуют смотреть на модели с лучшей проходимостью (другими словами с высоким клиренсом, шинами с уменьшенным давлением), стойкие, с довольно мощным двигателем, возможностью присоединения добавочного оборудования (особенно объемных багажных коробов, кофров, сумок), хорошей подъемностью груза.

Очень часто предпочтение отдают двухместным аппаратам — они дают возможность и взять с собой товарища, и, если понадобится, загрузить крупную дичь.

Для скоростной езды

Тут абсолютными фаворитами являются спортивные модели — хозяину обеспечена большая скорость, адреналин, возможность выполнения трюков и участия в состязаниях. Однако это наилучший вариант только тем, кто фактически все время передвигается по асфальтированному покрытию: остальным же советуем обращать собственное внимание на туристические модели — они несущественно уступают по скорости спортивным, но управятся с бездорожьем намного лучше.

В общем квадроцикл для скоростной езды обязан иметь очень легкий обтекаемый корпус, меньший, чем у остальных моделей, клиренс и, разумеется, мощный мотор с очень приличным количеством «лошадей».

Для работы

Здесь прекрасным вариантом будет, разумеется, «утилитарник» — мощная и надежная машина для рабочих нужд. Привезти дрова, перевозить мешки с зерном, расчистить снег — все это легкие задачи для квадроцикла, верного помощника садовода, фермера, строителя или же просто владельца дома за городом. Энтузиасты восполняют собственный мотовездеход не только обычным прицепом, однако даже плугом, что дает возможность немного заменить дорогую сельскохозяйственную технику абсолютно доступным «утилитарником».

Главными качествами, ценимыми в «рабочих лошадках», являются надежность и способность выдерживать высокие нагрузки — другими словами нелегкий крепкий корпус и качественный мощный мотор от хорошего изготовителя.

Для малышей

Детские квадроциклы, по существу, являются индивидуальным видом: они менее мощные, развивают маленькую скорость, однако при этом комфортны и достаточно не опасны. Чем старше станет ребенок, тем больше его ATV будет схож с мотовездеходами для взрослых.

Так, модели для детей 2–5 лет очень часто имеют электрический, а не двигатель на бензине, пластиковые, а не колеса из резины, могут выдержать юного водителя весом до 30–50 кг и разгоняются лишь до скорости 3–10 километров в час. У машин для малышей постарше такие характеристики существенно становятся больше: самая большая скорость может составить 20–30 километров в час.

Подросткам старше 16-ти лет производственники предоставляют возможность ощутить себя настоящими водителями: ATV способны разгоняться до 50–60 километров в час, а в середине агрегата будет уже настоящий двигатель на бензине объемом 49 кубических сантиметров. Самый большой вес пользователя подростковых квадроциклов — до 100 кг.

Для бездорожья

Большинство думает, что все квадроциклы по умолчанию созданы для эксплуатирования в условиях отсутствия дороги, но это не так. Как мы уже говорили, для спортивных ATV поездки по болотам и оврагом станут большим испытанием, способное привести к неполадке устройства. Зато «утилитарники» и туристические модели очень легко управятся с поездками по пересеченной местности.

Чем труднее предполагаемые маршруты, тем важнее подобные характеристики ТС, как мощность мотора, большой клиренс, наличие глубоких грунтозацепов на колесах.
Не все думают о регистрации собственного квадроцикла, и, кроме того, Не все знают, какая категория прав необходима для управления этим средством транспорта. Итак, для традиционного ATV c рулем типа «мото» и посадкой пассажиров один за другим нужны права с проставленной категорией А1. А вот модели мотовездеходов с «автомобильным» рулем и посадкой side-by-side, выпускаются некоторыми изготовителями, потребуют категории B1.

Адрес регистрации зависит от документов, которые прилагаются к приобретаемой технике. Квадроциклы, имеющие паспорт самоходной машины, нужно зарегистрировать в Гостехнадзоре, а если к транспорту прилагается ПТС — устанавливать его на учет придется в МРЭО.

Выбираем допоборудование

Ни один хозяин квадроцикла не может обойтись базовой комплектацией собственного ATV, почти всегда приходится докупать один или несколько аксессуаров, которые производственники не включают по умолчанию, чтобы не повышать стоимость техники.
Различные торговые марки рекомендуют разные варианты добавочного оборудования, однако практически всегда для поездок и выездов становится нужен багажный ящик или кофр, лебедка, и еще железная защита днища. Многие заменяют базовую «резину» и диски, ставят дополнительное освещение в виде светодиодных фонарей, передний и задний бамперы.

Для транспортировки больших грузов лучше приобрести прицеп для квадроцикла. Есть и прочие опции, повышающие комфорт водителя и пассажиров: обогревы рукояток, ветровое стекло, сумки на переднюю площадку, ружейные кофры. Сложность установки добавочного оборудования зависит от изготовителя.

К примеру, в моделях от BRP есть система быстрого крепления LinQ, позволяющая снять и установить «родные» аксессуары быстро и без применения инструментов.

Наиболее подходящие квадроциклы: производственники и стоимости

Конечно, анализируя вопросы выбора мотовездеходов, мы не могут не сказать про изготовителей данного вида ТС. Как и у множества прочих видов техники, тут есть топовые компании, занимающие немалую часть рынка.

Их навык работы исчисляется десятками лет. Есть не очень знаменитые российские и европейские заводы, имеющие собственных почитателей. Рынок также представлен китайскими изготовителями, предлагающими недорогую продукцию, к несчастью, очень часто плохого качества.

Последние привлекают потребителей благодаря популярному заблуждению о дешевизне не только самих аппаратов, но и деталей, и еще меньшей цене ремонта. В действительности это практически всегда не так — стоимость запасных частей и нормочаса у лучших мировых брендов и маленьких фирм из Поднебесной сегодня буквально сравнялась.

А если полученные расценки помножить на кол-во неполадок (которые случаются у китайских товаров существенно чаще), то отсутствие экономии станет еще более заметным. Не говоря уж про то, что застрять в поездке в трясине или глухом лесу из-за ненадежного транспорта — не просто неприятно, но может быть и страшно для жизни.
Благодаря этому мы будем рассматривать лишь ведущих изготовителей мирового маштаба и лучшие модели квадроциклов для охоты, рыбалки и бездорожья из предлагаемых ими линеек «утилитарников». Спортивные ATV, как мы уже говорили, не очень подходят для начинающих, да и у нас в государстве они находят немного мест для использования.
Can-Am OUTLANDER X-MR 1000R 2018 от канадского изготовителя BRP — абсолютный лидер среди техники для покорения бездорожья, способный справиться с самыми непростыми участками пути. Уже в базовой комплектации OUTLANDER 1000R X-MR готов к работе в сложных условиях. Двухместный «гряземес» с мощным восьмиклапанным двигателем практически в 1000 «кубов» и 59-дюймовой колесной базой, готовый «вынять» водителя в самых сложных ситуациях — словом, эта машина для тех мест, где не проедет даже УАЗ.

OUTLANDER X-MR 1000R сочетает в себе очень много новых и уже обыкновенных уникальных разработок компании BRP: раму Surrounding Spar Technology (SST) G2 второго поколения, обеспечивающую крепкое сцепление и одинаково распределяющую вес конструкции, демпферы FOX с регулировкой показателей, независимую тыльную подвеску торсионного типа. Также данная модель уже в заводской комплектации оборудована фактически всем нужным: лебедкой, трехпозиционным электроусилителем руля, высокоскоростным самоблокирующимся передним дифференциалом QE, вынесенным отопительным прибором, бампером, шноркелем и т.д.

Средняя стоимость на OUTLANDER X-MR 1000R 2018 колеблется в районе 1 549 000 рублей. Тем не менее, даже основные модели от BRP, например OUTLANDER MAX 570 DPS, совсем не уступают по характеристикам (а иногда и превосходят) многим топовым модификациям от иных изготовителей, будучи при этом дешевле по цене.

Даже в двухместном исполнении (Outlander Max 570) «утилитарник» от BRP имеет цену в 949 000 рублей, что считается одним из лучших предложений на рынке.
Полной новинкой на рынке квадроциклов и вездеходов 2018 года считается мотовездеход MAVERICK TRAIL от BRP — прекрасная туристическая модель, приспособленная для самых нешироких трасс. Регулируемый Наклон рулевой колонки, универсальный цифровой монитор и запасная электронная система спуска Electronic Hill Descent Control выполняют управление квадроциклом удобным даже для подростков и хрупких девушек.

Расценки на данную модель начинаются от 1 199 000 рублей.
Японский Yamaha Grizzly 700 считается более недорогим и менее мощным одноместным квадроциклом, востребованным среди широкого круга охотников. Разумеется, не имеет смысла сопоставлять этот аппарат с OUTLANDER X-MR — все же это мотовездеходы различных категорий цен и, в согласии с ценой, — выделяющиеся по мощности и технологичности.

Впрочем исключать Grizzly из нашего рейтинга лучших квадроциклов не стоит: маленький вес, хорошая управляемость и большая проходимость дают возможность ему хорошо справиться с путешествиями по пересеченной местности. Красива и средняя цена — около 1 000 000 рублей.
Достойная модель есть и у американского изготовителя: Arctic Cat 1000 MUD PRO LIMITED с четырехтактным четырехклапанным двигателем, подойдёт для передвижения в самых экстремальных условиях. Из абсолютных хороших качеств: усиленные бамперы, электроусилитель руля, система быстрого крепления аксессуаров SpeedRack, большой воздухозаборник. Также квадроцикл может похвалиться богатейшей базовой комплектацией, включающей, к примеру, лебедку и багажник.

Цена этой модели может составлять от 1 200 000 рублей, и сейчас приобрести такую машину в нашей стране достаточно трудно.
Honda TRX 680 Rincon — флагман-«утилитарник» от всемирно известного японского концерна. Хороший четырехтактный мотор, коробка-автомат с возможностью ручного переключения, наличие как электро-, так и ручного стартера, тормоза дисковые: все это выполняет TRX 680 достойным участником нашего рейтинга.

По впечатлениям пользователей, очень схож с Yamaha Grizzly 700, впрочем очень стойкий, удобен и стабилен в управлении. Тем не менее, «Гризли», со своей стороны, легче и «шустрее».

Диапазон цен — около 800 000 рублей.
Отдельно скажем и о шестиколесных моделях. BRP Can-Am Outlander 6×6 1000 XT — большой мощный мотовездеход, абсолютный фаворит для поклонников данного типа техники. Не обращая внимания на видимую неповоротливость и тяжелый вес, аппарат в управлении намного легче многих небольших квадроциклов — причина этому необыкновенный электроусилитель DPS от BRP.

Наличие 6-ти колес обеспечивает водителю невообразимый комфорт: Outlander 6×6 1000 XT передвигается подобно гусеничной технике, и неровности дороги почти что не ощущаются. И разумеется, основное, за что пользователи ценят данную модель — очень большая багажная площадка, большая вместительность и подъемность груза.

На подобном транспорте не только можно отправится в выходные дни на охоту на крупную дичь в леса, но и отправиться, например, в долгое путешествие по Заполярью. Приобрести этого «зверя» можно примерно за 1 399 000 рублей.
Сегодня квадроцикл понемногу преобразуется из роскоши в средство передвижения: перестает быть в глазах наших сограждан игрушкой для не бедных владельцев дачи, а становится хорошим помощником в обиходе, работе и полезным спутником для приятного отдыха. При сопоставимых с сельхозтехникой и более доступных по сравнению с внедорожниками ценах мотовездеходы способны решать задачи не меньшего объема и трудности.

Главное — правильно подобрать модель и приобрести ТС у хорошего дилера.

Выбираем лучший квадроцикл для охоты и рыбалки

Опытный охотник знает, что иметь правильное оружие и амуницию достаточно немаловажно, однако недостаточно для успешного промысла. Необходимо еще доехать до места охоты.

Часто забираться приходится в самую глушь, однако тем выше шансы добыть заветный трофей. Благодаря этому все больше охотников в качестве способа передвижения подбирают квадроцикл для охоты.

Данное средство транспорта соединяет в себе плюсы байка и внедорожного автомобиля.

Разновидности

По назначению квадроциклы как правило делят на 3 группы:

1. Спортивные мотовездеходы. Выделяются хорошими скоростными критериями (самой большой скоростью и быстрым разгоном), маневренностью, сравнительно небольшой массой. Предназначаются прежде всего для передвижения по ровному покрытию. Спортивные квадроциклы имеют маленькой клиренс, что считается одним из факторов, обусловливающим их неприспособленность для бездорожья. Очень часто спортивные модели оборудованы ручной коробкой передач и 2-мя ведущими колесами. Мобильность квадроцикла происходит благодаря независимой подвеске.

1. Утилитарные мотовездеходы. Утилитарность значит возможность применения добавочного оборудования, для которого учтены нестандартные крепления. Мощные вариации, применимые для поездок по пересеченной местности, для использования в сельскохозяйственных или снегоуборочных работах, во время перевозки грузов и прочих практичных целей. Отличаются приличной массой, мощным двигателем и полноприводной схемой. Прекрасно подойдут для передвижения в условиях за городом, могут использоваться для выезда на природу. Обладают одним или 2-мя вместительными багажниками. Отличительная черта — большие колеса с глубоким рисунком протекторов.
2. Туристические мотовездеходы. Прекрасно подойдут для охоты. Подобные модели легче утилитарных, однако при этом также обладают многими их положительными качествами, в том числе всепогодностью и проходимостью. Последнее качество достигается большим дорожным просветом и невысоким давлением в шинах, что дает возможность одолевать как сугробы, так и дюны песка. Выделяются хорошей управляемостью. На рынке есть не только одноместные, но и модели на два места, намного более распространенные среди охотников и рыбаков.

Мотовездеходы Side-by-side

Отдельно скажем о мотовездеходах типа Side-by-side. Эта мототехника также относится к квадроциклам, но в отличии от типовых модификаций оборудована рулем, как в автомобиле. В вездеходах данного типа применяются рядные сиденья (отсюда и наименование — side-by-side, означающее «друг с другом»).

Еще одно наименование для мотовездеходов Side-by-side — Utility Track Vehicle (UTV).
Side-by-side очень часто имеют 2 ведущих оси. В большинстве случаев есть подкатной 3-ий мост (не ведущий).

Также встречаются трехосные полноприводные вариации.
Utility Track Vehicle работают на бензине. Коробка передач — бесступенчатая с клиноременным вариатором.

Мотовездеходы UTV вмещают от 2 до шести человек. Для пассажиров учтены ремни безопасности. В задней части может быть наличие грузового кузова.

Если понадобится ставится оборудование дополнительного характера, к примеру: боковые теплоизоляторы, переднее стекло, жёсткая крыша и т.д.

Трициклы

Наименование трицикл относится к трехколесным ТС различных типов, в том числе моторизованным. Это самый обычный вид вездехода, производимый на мотоциклетной базе.
Трициклы имеют следующие преимущества:

• конструкционная простота, простое обслуживание, надежность;
• все важные элементы очень доступны, что делает легче работы по ремонту;
• из-за конструктивных свойств выделяются маневренностью;
• экономность, достигаемая за счёт намного низкой если сравнивать с квадроциклами массы;
• неплохие скоростные возможности (до 50 км/ч);
• обычный уровень удобства (применяются демпферы от байка);
• нормальная транспортабельность — трицикл весит порядка 320-360 килограммов, что дает возможноть транспортировать его в автоприцепе;
• хорошая плавучесть, позволяющая перемещаться по болотистой местности и неглубоким прудам;
• привлекательная цена.

• отсутствие кабины;
• невозможность заднего привода;
• едет по 3 колеям, что осложняет передвижение в условиях бездорожья по глубокой колее, оставленной тяжёлой техникой — могут быть сложности при движении по любым мягким грунтам (песок, участки с болотом, грязь и т.п.);
• отсутствие усилителя руля;
• мало места для багажа;
• нет задней передачи;
• применяется система охлаждения воздуха мотора. В результате при высоких нагрузках возможен перегрев мотора.

к содержанию ^

Мотоциклы для охоты

Собой представляют с двумя колесами средства транспортировки со внедорожными качествами. Отличаются очень высоким клиренсом, крепкой конструкцией и специализированными вездеходными шинами.

Мотобуксировщики (мотособаки)

Мототехнические аппараты, в которых буксировщик на гусеницах соединен с санями. При этом шофер и багаж находятся на санях или волокушах. Предлагаются также вариации с грузовым отделением на самом мотобуксировщике.

Очень часто применяется карбюраторный бензиновый мотор с одним цилиндром.

Плюсы и минусы квадроцикла

К позитивным свойствам квадроцикла относят такие:

1. Большой клиренс у туристических и утилитарных моделей. Это дает возможность перемещаться по бездорожью.
2. Надежность мотора.
3. Высокие протекторы и широкие шины, что помогает при езде по дорогам из грунта.
4. Присутствие лебедки.
5. Возможность полного привода. Это не обязательная комплектация, но лучше подбирать собственно полноприводные модели для поездок по плохим дорогам.
6. Высокая подъемность груза (300-350 килограммов). При охоте на крупного зверя подъемность груза очень пригодится.
7. Типовая пассажировместимость — 2 человека, что весьма комфортно для охотников.
8. Мобильность.
9. Легкость управления.

Минусы у квадроциклов тоже имеются:

1. Большая цена.
2. Не всегда хороший штатный аккумулятор.
3. Многие модели выделяются очень высоким расходом топлива.

к содержанию ^

Разрешающие документы

Управлять квадроциклом можно исключительно после регистрации ТС и если есть наличие удостоверения водителя. Документы должны пройти регистрацию в МРЭО.

Если есть паспорт самоходной машины, регистрация выполняется в Гостехнадзоре.
Важно! Чтобы управлять легким квадроциклом, потребуются права категории А1.

Для моделей типа side-by-side нужно удостоверение водителя категории B1.

Технические специфики

Топливный расход

Самый лучший вариант с точки зрения топливного расхода — квадроцикл у которой объем мотора до 500 кубических сантиметров.
В среднем топливный расход для модели с 500-700 кубовым двигателем будет составлять:

• на различных покрытиях (грунтовые и асфальтовые) — приблизительно 10 литров на 100 километров;
• при поездках по заснеженным дорогам, песчаным покрытиям или пересеченной местности — от 12 до 15 литров на 100 километров;
• при езде по заболоченной местности или жидкой грязи — до 20 литров на 100 километров.

к содержанию ^

Обслуживание

Приобретая квадроцикл, рекомендуется подписать договор на дилерское обслуживание и прохождение проверок на станции ТО. Однако если появится желание справиться с обслуживанием мотовездехода можно и самостоятельно.

Это позволит сохранить деньги и справиться с неполадкой собственными силами где-нибудь далеко от цивилизации (к примеру, на охоте).

Подъемность груза

В среднем подъемность груза мотовездехода составляет 250-300 кг и может дойти до 350 килограммов. Практически все вариации совместимы с прицепами. Подбирая прицеп, необходимо обращать собственное внимание на одинаковость колеи прицепа и квадроцикла.

Если такой параметр особо не сходится, будут проблемы с проходимостью.
Нужно обратить внимание! Прицепы с подвеской рычажного типа лучше показывают себя на пересеченной местности, если сопоставлять их с одноосными моделями.

Оборудование дополнительного характера

Сделает лучше возможности вездехода применение добавочного оборудования:

• защитные панели на дне, рычаги, ветровые щиты и стекла;
• бампер из железных трубок;
• лебедка;
• фиксаторы для аксессуаров;
• кофры для багажника и охотничьего оружия.

Для устранения неисправностей следует всегда иметь с собой:

• ручной насос;
• ремонтный набор для бескамерных шин;
• набор запасных свечей;
• набор ремонтных ключей (накидных и рожковых);
• отвертки.

к содержанию ^

Выбор квадроцикла

Для охоты применяются 2 типа мотовездеходов — утилитарные и туристические. Квадроциклы утилитарного типа применяют профессиональные любители рыбной ловли и охотники. Они разработаны для тех, кто транспортирует большие уловы или много дичи.

Утилитарные мотовездеходы дают возможность доехать в наиболее далекие места, в том числе с непростым рельефом и неустойчивым грунтом.
Для охотников-любителей более чем достаточно возможностей, предоставляемых туристическими моделями. Предполагается, что хозяин квадроцикла применяет технику для охоты или рыбалки на выходных или в отпуске, добираясь до места промысла по обыкновенной автотрассе.

При этом туристические модели обладают подходящей проходимостью за счёт большого клиренса и шин с невысоким давлением. Они стойки, имеют сдержанно мощный мотор и возможность применения дополнительных устройств.
Наиболее целесообразно, если квадроцикл (какой бы его вид ни имелся ввиду) двухместный. В этом случае на него уместится не только товарищ по охоте, но и добытый улов, или дичь.
Есть несколько стран-изготовителей мотовездеходов. Продукция из одних стран гарантированно качественная и дорогостояща, из иных — намного доступнее по стоимости, однако не так надежна или престижна.

Японская техника классически считается эталоном технического совершенства и качества. В данной стране существует несколько больших изготовителей байков (Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki), которые наряду с главной продукцией выпускают и мотовездеходы.
США также занимают далеко не последнее место на рынке квадроциклов. Американские модели выделяются сильными двигателями и немалым весом.

Наиболее известны такие торговые марки, как Arctic Cat и Polaris. С точки зрения качества, американские квадроциклы немного проигруют японским.
Тайваньские компании не очень известны на мировом рынке. Однако подобные изготовители, как Cectec и SYM делают неплохую мототехнику в утилитарном сегменте.
Компании из Китая специализируются на копировании японской продукции. Но, как иногда это бывает с компаниями из КНР, при невысоких ценах их товары страдают недостаточно хорошим качеством.

Среди популярных представителей китайского мотопрома — Stels и AWM.
Вместе с японскими моделями высокой характеристикой пользуется продукция от канадской компании Bombardier Recreational Products (BRP). Впрочем модели Bombardier прославились не только отменными техническими возможностями и прекрасным качеством, но и большими ценами.

Российские компании также осилили производство квадроциклов. Их продукция дешевая, отличается допустимым качеством и неплохими техническими спецификами.
Стоимость квадроциклов отличается на порядок: от нескольких тысяч до десятков тысяч долларов. Все будет зависеть от репутации изготовителя, типа мотовездехода и его комплектации.
Нужно обратить внимание! При подборе мототехники рекомендуется обращать большое внимание на доступность обслуживания и запчастей, и еще возможность ремонта аппарата.

Как бы ни были дешевы модели китайского производства, но отремонтировать их возможно совсем не всегда.

Обзор моделей

Рассмотрим несколько самых востребованных моделей квадроциклов на рынке России.

Yamaha Grizzly 700 EPS

В качестве мотора применяет 700-кубовый аппарат с одним цилиндром, жидкостной системой охлаждения и парой верхних сортировочных валов. Отличительная черта модели, у которой диаметр цилиндра составляет 103 миллиметра, — более чем достаточный вращающий момент.

Впрочем и вибрация мотора довольно ощутима. Мотовездеход укомплектовывается электрическим стартером и транзисторным электронным зажиганием.

Применяется трехрежимная коробка автомат Ultramatic.
Хотя мощность мотора в последней вариации увеличена, мотор стал употреблять меньше топлива. Достигнуто это благодаря керамике — ею покрыто зеркало цилиндра.

Классически «Yamaha» отличается отличной маневренностью и хороший проходимостью, благодаря этому пользуется спросом у охотников и рыбаков. Yamaha способна буксировать 600-килограммовый прицеп и транспортировать до 140 килограммов груза на 2 багажниках.
На квадроцикле поставлен электроусилитель руля от «Ackermann» и тормоза дисковые. Они имеются на всех колесах, тут не только трансмиссионный тормоз на тыльную ось, как в большинстве остальных мотовездеходах.
Спецификой этого изготовителя считается преобладание в модельном ряду одноместных моделей. Собственно из-за этой причины очень хорошая мототехника от Yamaha уступает пальму первенства на рынке России канадскому Bombardier.
Также необходимо заметить отсутствие в типовой комплектации лебедки и фаркопа. Их необходимо приобретать отдельно.

Honda TRX680FA Rincon

Квадроцикл от японского изготовителя оборудуется инжекторным четырехтактным мотором с жидкостным охлаждением. Объем мотора — 675 кубических сантиметров. «Honda TRX680FA Rincon» укомплектовывается транзисторным зажиганием с электронным опережением.
Модель имеет коробку-автомат (с возможностью ручного управления). Тем самым достигается простота управления.

Задняя подвеска независимого типа снабжена рычагами из алюминия. Установлены тормоза дисковые, электрический и ручной стартеры.
Модель TRX680FA имеет клиренс 254 миллиметра и габаритные колеса, что дает возможность применять мотовездеход при езде по бездорожью. Масса квадроцикла — 277 килограммов, что абсолютно не много для мотовездехода подобного уровня.
Топливная система включает электронный впрыск и контроль IACV. Бензобак «Honda» вмещает 17 литров топлива, что дает возможность применять его для поездок в далекие районы.

Российская механика РМ 500 4Х4

Представитель российского мотопрома — квадроцикл «Российская механика» с моделью РМ 500. Это первый российский мотовездеход, выпуск которого начался в 2011 году.
Квадроциклы «Русской механики» имеют мотор на 500 кубических сантиметров мощностью 41 лошадиная сила, привод 2х2 и колеса на 26 дюймов с литыми дисками. Бензобак вмещает 25 литров топлива.

Такой запас бензина позволяет одолеть до 200 километров.

Чтобы обеспечить стойкость «РМ-500», инженеры удлинили колесную базу. За счёт этого квадроцикл стал намного безопасным на большой скорости.

Модель отличается лучшей проходимостью, что обеспечивает большой клиренс (29 сантиметров). Подъемность груза «РМ-500» (270 килограммов) дает возможность применять мотовездеход для транспортировки довольно тяжёлых грузов.

РМ 650

Еще 1 квадроцикл от «Русской механики» — «РМ-650-2». Собой представляет длиннобазную модификацию «РМ-650». Она стала длиннее типовой версии на 18 сантиметров.

От пятисотой модели данный квадроцикл отличается более мощным двигателем — 650 кубов заместо 500.
Мотовездеход оборудован двухместным сиденьем, причем место выполнено как двухуровневое, что дает возможность сделать лучше обзор для пассажира.

«РМ-650-2» имеет 2 багажных площадки: одна на 40 килограммов, вторая — на 80. В базовом комплекте предлагаются электрическая лебедка, литые диски, задние зеркала, арочные расширители, светотехнические приборы, защитный набор для днища и фаркоп.

Polaris 570 BIG BOSS 6X6 Forest

Модель от компании из Америки «Polaris Sportsman» отличается отличными утилитарными параметрами: 6 приводных колес и багажник на 360 килограммов. Впрочем мощность мотора для такой тяжёлой техники представляется недостаточной — всего 44 лошадиные силы на практически пятисоткилограммовый вес. Попав в грязь, необходимо повернуть хотя бы 4 колеса (подключаемая тут передняя ось), а сделать это со слабым двигателем непросто.

Более того «Polaris» не очень маневренная машина из-за тяжеловесности конструкции.
Дополнительный минус «Polaris» — неудовлетворительная надежность. Хозяева таких квадроциклов жалуются на их постоянные неполадки.

BRP Outlander MAX 850 XT-P

Само наименование Outlander MAX указывает на внедорожные возможности этого аппарата. Канадский квадроцикл отличается большим двигателем на 850 кубических сантиметров, мощностью 78 конских сил, что все вместе с очень низкой передачей предоставляет широкие возможности на бездорожье.

Если 850-кубового мотора недостаточно, канадцы рекомендуют еще намного мощную — литровую версию.
Модель в штатном порядке оборудуется регулируемыми демпферами, лебедкой на 1350 килограммов, колесными дисками с Beadlock (замки в случае малого давления в шине или мощных нагрузок механики, не дающие покрышке сойти с обода). Передний дифференциал не надо принудительно блокировать, так как с этим сможет точно справится автоматическая муфта.

Для умелого владельца квадроцикла такая опция может быть и необязательна, но новичку эта возможность крайне полезна.
Квадроцикл оборудован 2-мя багажными площадками. Если понадобится мотовездеход трансформируется в одноместный (пассажирское сиденье убирается). В результате подъемность груза станет еще больше.

В типовой комплектации есть лебедка.
Важно! Определенные владельцы отмечают неудачное расположение отопительного прибора на «BRP Outlander MAX 850 XT-P». Важный недостаток квадроцикла — его большая цена.

Цены начинаются от полутора миллионов рублей.

CFMOTO X4 Basic

Не обращая внимания на свое китайское происхождение, квадроциклы «CFMOTO X4 Basic» выделяются неплохим качеством. При этом цена их относительно невелика.

Для охотников с ограниченным бюджетом данная модель считается одной из важных по соотношению качества и стоимости.
«CFMOTO X4 Basic» оборудуется одноцилиндровым двигателем на 400 кубических сантиметров. Поставлена система впрыска топлива от компании Bosch, и еще вариатор CVTECH.
Мотор с водяным охлаждением отличается хороший тягой, что весьма кстати для утилитарного мотовездехода. Квадроцикл может достигать практически 100-километровой скорости на магистрали. В условиях плохой дороги применяется понижающий редуктор для подсоединения полного привода.

Мотовездеход имеет блокируемый дифференциал.
«CFMOTO X4 Basic» — достаточно уютный квадроцикл. Он оборудован энергоемкой подвеской. Инженеры также продумали эргономику, сделав все для удобства водителя и пассажира.

Есть спинка, багажные платформы надежны и предоставляют возможность перевозить большие тяжести. Может быть установка «кенгурятника», который убережет от малоприятных сюрпризов при езде по бездорожью.

Диски колес выполнены из стали. Не самое хорошее решение, но ведь идет речь о бюджетной модели мотовездехода.

Kawasaki Mule Pro-DXT

Наименование этого квадроцикла полностью отражает его сущность: это на самом деле «мул» — рабочий аппарат для преодоления бездорожья и выполнения утилитарных функций. Мотовездеход имеет дизельный литровый мотор с 3 цилиндрами. Мотор отличается экономным расходом топлива и хорошей тягой.

Самый большой вращающий момент приходит уже при достижении 2,4 тысяч оборотов за минуту.
Вариатор находится в одном блоке с понижающим редуктором, благодаря этому квадроцикл легко преодолевает бездорожье даже с пассажиром и полной загрузкой багажом. Еще один плюс мотовездехода «Kawasaki Mule Pro-DXT» — большой бензобак, вмещающий 30 литров дизельного топлива.

За счёт этого, и еще утилитарным возможностям, японский квадроцикл замечательно подойдет для выездов на охоту и рыбалку.
Нужно обратить внимание! Если сравнивать со простыми моделями, надёжность вариатора на этой модели выше в 4 раза.
Есть у мотовездехода от «Kawasaki» и минусы, в их числе:

1. Аккумулятор и воздушный фильтр установлены в отсеке у колесной арки. При попадании гидроцикла в глубокую лужу или пруд возможен гидроудар.
2. Недостаточный воздухозабор, что опасно перегревом.

Yamaha Rhino 660

Распространенная у охотников модель «Yamaha Rhino 660» оборудована 660-кубовым одноцилиндровым двигателем с электронным впрыском топлива, парой дисковых гидравлических тормозов, новым парковочным тормозом, большим баком на 320 литра топлива. «Yamaha Rhino 660» способна транспортировать до 180 килограммов груза.

Stels ATV 800 Guepard Trophy Pro EPS

Мотовездеход «Гепард» от российской компании «Velomotors» пользуется стойким спросом у охотников и поклонников ловли рыбы. «Stels ATV 800 Guepard Trophy Pro EPS» имеет 800-кубовый V-образный мотор с 2-мя цилиндрами. Мощность мотора — 67 конских сил.
Благодаря тяговитому мотору российский мотовездеход хорошо показывает себя на бездорожье. Особенно поражает клиренс «Гепарда» — 32 сантиметра.

При этом хозяева квадроциклов данной модели отмечают их хорошую управляемость.
«Stels ATV 800 Guepard Trophy Pro EPS» имеет 2 места и снабжен комфортными сиденьями. Дизайн модели сделан в мужественном, немного агрессивном стиле, который сглаживает плавность линий корпуса.

Премиум-комплектация «Гепарда» включает лебедку, пассажирское сиденье, фаркоп и передний багажник. В базовой версии такие опции отсутствуют.
Посмотрите на видео обзор, который даст возможность определиться с тем, какой подобрать квадроцикл из серии Stels Guepard.

Мотоцикл для охоты

Традиционные мотоциклы

Среди многих марок байков имеются такие, которые давно получили популярность у охотников, благодаря собственным утилитарным качествам. Речь идет прежде всего об «Урале» и МТ.

Мотоцикл Урал

На данный момент «Урал» считается единственным тяжёлым мотоциклом, производимым в нашей стране. Делается на Ирбитском мотоциклетном заводе.

Из-за причины большой массы очень часто применяется с коляской, хотя есть и модели без нее. Впрочем охотникам интересны собственно мотоциклы с коляской, так как на них можно транспортировать грузы.
На мотоциклы «Урал» устанавливают четырехтактные двухцилиндровые оппозитные моторы объемом 750 кубических сантиметров. Мощность мотора — 41 лошадиная сила.

Мотоцикл укомплектовывается четырехступенчатой трансмиссией с задним ходом и приводом карданного типа для заднего колеса.

Мотоцикл МТ

Ныне не выпускающаяся модель МТ (второе название «Днепр») все также пользуется спросом у охотников и рыбаков на рынке вторичного жилья. Есть очень много модификаций байков МТ, так как они выпускались с 50-х по 90-е годы.
Как пример утилитарного байка для охоты марки «Днепр» можно привести модель МТ-11. Ее ключевые технические специфики:

• двухцилиндровый четырехтактный карбюраторный мотор;
• мощность мотора — 24 лошадиные силы;
• охлаждение воздуха;
• двухдисковое сухое сцепление;
• коробка передач с четырьмя скоростями и задним ходом;
• подвеска заднего колеса сделана как рычажная на амортизаторах пружинно-гидравлического типа;
• барабанные тормоза;
• самая большая скорость — 100 км/ч;
• топливный расход — 7,5 литров на 100 километров пути;
• бак для топлива на 19 литров.

С двумя колесами мотовездеходы

Очень часто мотовездеходы выпускаются в трех- (трициклы) или четырехколесных комплектациях (квадроциклы). Впрочем существуют и с двумя колесами модели, которые предназначены для эксплуатации в условиях бездорожья.

В большинстве случаев такой мотовездеход оборудуется максимально простым, но хорошим и мощным двигателем, автоматической трансмиссией и внедорожными покрышками.
Важно! Основные качества любого мотовездехода, в том числе и внедорожного — неприхотливость, проходимость, хорошая тяга мотора и стойкость к ударам царапинам и так далее.
Если сравнивать с трициклами и квадроциклами с двумя колесами модели более маневренны. Маленький вес позволяет перемещаться там, где нелегкий квадроцикл не пройдёт или загрузнет из-за собственных размеров и массы.

Обзор определенных моделей байков для охоты

Тарусь 2?2

Данный мотовездеход имеет брутальный дизайн и обычную конструкцию. Мотоцикл предназначается для выполнения утилитарных задач, в том числе преодоления бездорожья.

Мотовездеход «Тарусь» успешно применяется охотниками, рыбаками, фермерами, любителями загородных путешествий.
Мотовездеход снабжается двигателем «Honda» на 210 кубических сантиметров. Мощность мотора — 7 конских сил. Блок трансмиссии сделан как сцепление-автомат.

Выбираем Бу квадроцикл Бренд.

Самая большая скорость — 35 км/ч.

Вес модели в зависимости от комплектации может составлять от 50 до 80 килограммов. Бензобак вмещает 4 литра.

Васюган

Мотовездеход «Васюган» собой представляет трехколесный мотоцикл. Выпускается две модели — «Мини» и «Макси». Отличия между ними заключаются в уровне комплектации, массе и цене.

В модели «Макси» есть трансмиссия с реверсом, легкосплавные диски из алюминия, и еще увеличенные в размерах шины малого давления.
На мотовездеход поставлен 150-кубовый четырехтактный мотор мощностью 9,5 конских сил. Самая большая скорость байка — 50 км/ч.
Мотовездеход оснащен полным приводом, причем существует возможность его выключения. «Васюган» имеет впечатляющий клиренс — 35 сантиметров и способен одолевать броды глубиной до 60 сантиметров.
Мотовездеход укомплектовывается добавочным оборудованием. В перечень входят такие полезные устройства: фаркоп, усиленные демпферы, поворотники и стоп-сигналы, светодиодные фары.

Мастер-Про

Мотовездеход «Специалист Про» оборудуется 7-сильным одноцилиндровым четырехтактным двигателем. На выбор предлагаются 2 вида моторов — от «Honda» или производства «Лифан».

На мотовездеходе ставится центробежное автоматическое сцепление и ручной стартер.
Благодаря подключаемому приводу и шинам малого давления мотовездеход способен прекрасно справляться с условиями бездорожья. Колеса сделаны из камер автомобиля УАЗ и обтянуты шипованной лентой.
Подъемность груза мотовездехода — 170 килограммов. Весит эта модель практически 100 килограммов.

Скаут

Компания «Ижмаш» создает мотовездеход «Скаут». Он рассчитывается на утилитарные цели и может применяться охотниками.

Предлагаемая модель имеет одноцилиндровый мотор объемом 196 кубических сантиметров (6,5 конских сил), систему охлаждения воздуха мотора. Мотовездеход оборудован задним приводом и автоматической трансмиссией.
Топливный расход — 1 литр на 100 километров пути. Бензобак вмещает 4 литра бензина.

Самая большая скорость — 100 км/ч.

Вес мотовездехода — 100 килограммов. При этом аппарат способен транспортировать грузы весом до 60 килограммов.

Сибирь 2?2

Мотовездеход «Сибирь 2?2» оборудован полным приводом. Причем полный привод имеет реализацию через шрус. Рама выполнена на основе круглой 26-миллиметровой трубы.

Трансмиссия сделана по принципу сцепление-автомат. Демпферы регулируются по жесткости (3 ступеньки).
Предлагаются две модели мотовездеходов «Сибирь»: M-4 и M-5. Отличие состоит в наличии у М-5 задней подвески.

Атаман

Мотовездеходы «Атаман» производятся в нашей стране и предлагаются в подобных типах:

Различия между данными моделями мотовездеходов заключаются в мощности двигателей и комплектациях. Также есть разница в количестве колес: бывают вариации с 2-мя и тремя колесами, и еще с задним гусеничным колесом («Моторекс»).
Мотовездеходы «Атаман» имеют раму из стали и крылья. Мощность двигателей может составлять от 6 до 10 конских сил.

Охота на велосипеде

Есть любители, применяющие для охоты велосипед. Для этого лучше применять не шоссейные модели, а велосипеды, приспособленные для бездорожья — горные, двухподвесные, фэтбайки.

• не следует иметь удостоверение водителя;
• хорошо для здоровья;
• возможность быстрого передвижения если сравнивать с пешим ходом.

• езда на велосипеде по пересеченной местности требует немалых энергетических расходов;
• далеко не везде можно попасть на велосипеде;
• стрелять с велосипеда не выйдет;
• непросто перевозить оружие;
• ограниченность места для транспортировки добавочного оборудования и добычи.

Характерности охоты на электровелосипедах и скутерах

Электровелосипеды собой представляют традиционные велосипеды, оборудованные электрической тягой. Возможность крутить педали сохраняется, если по каким-то причинам не применяется электричество.

Электровелосипед обладает теми же хорошими качествами, что и традиционный велосипед, но практически не требует расходы сил на его управление.
Впрочем минусы у электровелосипеда тоже есть:

1. Большая цена.
2. Неприспособленность для езды в сырую погоду или во время зимы (очень важный недостаток для охоты).

Скутеры также применяются некоторыми охотниками. Собой представляют те же мотоциклы, но намного компактнее и имеют маленький объем мотора.

• компактность, мобильность;
• маленькое использование топлива;
• небольшая цена ТС.

Минусы скутера, имеющие отношение к охоте:

1. Маленький диаметр колес (не более 13 дюймов). С большими колесами легче одолевать препятствия.
2. Невысокое расположение мотора.
3. Коробка автомат. Мотоциклы с ручным переключением намного лучше справляются с бездорожьем.
4. Невозможность транспортировать объемные грузы.

Применение ТС на охоте существенно облегчает процесс. Наилучший вариант для охотника — квадроцикл.

Удобная и функциональная конструкция обеспечивает перевозку не только пассажира, оружия и добавочного оборудования, но и добычи, ради которой и затевается охота.

Как подобрать квадроцикл, или Любой каприз за ваши деньги

И какой все таки российский не любит скоростной езды?
Квадроцикл — удобное хорошее решение для отдыха за городом, работы на участке возле дома, путешествий, охоты и рыбалки, экстремального спорта, детского отдыха. Впрочем подобрать «правильную» модель сложно…

Джип и мотоцикл в одной «машине»

Квадроциклом именуется четырехколесный мотовездеход с рулем велосипедного типа и сиденьем типа «седло». Он может быть одноместным или двухместным.

Безопасная езда с пассажиром или существенным грузом возможна исключительно на двухместном квадроцикле, который отличается более плавным ходом на неровной поверхности, стабильностью скоростного прохождения поворотов и очень высокой стойкостью к опрокидыванию. Одноместный вариант имеет более большую проходимость, и его в большинстве случаев подбирают спортсмены.
Не отдавайте свое предпочтение говоря иначе «псевдодвухместным» или «полуторным» моделям с длинным сиденьем и дополнительными подножками для пассажира. В данном случае пассажирское место усилит тенденцию квадроцикла к перевороту.

У настоящих двухместных моделей база колес больше, чем у переоборудованных одноместных, и только они предоставляют безопасность водителя и пассажира.
Требуется знать, что согласно законодательству России квадроцикл считается внедорожным средством транспорта, а это означает, для его управления нужно иметь удостоверение тракториста-машиниста. Так, гаишник имеет право остановить водителя мотовездехода при движении по дорогам единого пользования, чтобы проверить наличие удостоверения.

При отсутствии последнего может быть оформлено нарушение. Информация же про то, что удостоверение водителя как показала практика никогда не проверяют, можно объяснить тем, что очень часто на квадроциклах ездят по бездорожью, где тяжело встретить служащего ГИБДД.
Нужно заявить, что содержание квадроцикла — дорогое удовольствие. Готовьтесь приблизительно два раза в сезон (перед началом и в конце) възжать на мотоСТО.

В среднем сумма в год затрат на квадроцикл элит-класса как правило составит порядка 20 000 рублей, плюс ремонтные расходы в случае неполадки.
Необходимо помнить!
Китайские запасные части стоят не очень много доступнее японских, а заменить их приходится чаще. Нормочас китайского квадроцикла в конце концов стоит практически такое же количество, сколько у именитых брендов.

Купив мотовездеход от изготовителя этой азиатской страны, вы подвергаете себя риску несопоставимо много расходовать на его обслуживание, не получая при этом настоящего удовольствия от езды.

Виды мотовездеходов

Наряду с популярностью квадроциклов растет и многообразие их моделей. Квадроциклы можно применять для самых разных целей, и по использованию их разделяют на три больших класса.
Спортивные квадроциклы разрабатываются для гонок на треках с очень низкой проходимостью. Имеют привод на 2 колеса, хорошую независимую подвеску, легкий кузов и мощный мотор.

Оборудованы защитой гонщика от допустимых травм.
Туристические квадроциклы рассчитаны на продолжительную езду по бездорожью, хорошо приспособленые к подъемам и спускам. Они оборудованы полным приводом и раздаточной коробкой с понижающей передачей.
Утилитарные квадроциклы приобретают хозяева приусадебных хозяйств и любители отдыха на природе. Важная особенность утилитарных квадроциклов — багажник, выдерживающий до 100 кг груза.

Они могут применяться с прицепом, однако это значительно отобразится на проходимости. Будучи более большим по размерам, утилитарный квадроцикл оборудуется полным приводом, мощным двигателем, колесами крупного диаметра с глубоким рисунком протектора.

Какой квадроцикл удобнее купить?

Прежде всего квадроцикл должен быть хорошим и хорошим. Обязательно необходимо проверить, подходит ли он вам по росту, достаточен ли объем бензобака и на какие расстояния без дозаправки вы сумеете ездить.

С целью решения отдельных задач вам потребуется приобрести особенные аксессуары.
Для охоты . Квадроцикл охотника обязан иметь хороший мотор, колеса с высоким протектором и лебедку. Полный привод не обязателен.

Современные квадроциклы способны перевозить 2-ух охотников с полным снаряжением и грузом до 350 кг. Выбор выполняется как правило среди утилитарных моделей, хотя для отдельных выездов на охоту подходят и некоторые спортивные.

Отвечая на вопрос, какой квадроцикл лучше для охоты, необходимо прекрасно себе представлять препятствия, которые вас ждут на местности, и предполагаемый вес вашей дичи.
Для рыбной ловли . При подборе квадроцикла для рыбной ловли можно руководствоваться теми же целями, что и для охоты. Внимание свое обратите на защиту водителя от грязи и возможность дополнительного оснащения гусеничным ходом.
Для скоростной езды . Не обязательно быть спортсменом, чтобы предпочитать быструю езду. Большинство производителей выпускают утилитарные квадроциклы, взяв за образец двигатели собственных спортивных разработок.

Такие мотовездеходы дают возможность их хозяевам иногда отключиться от решения задач в бытовых условиях и просто погонять в собственное удовольствие. Если же вы профессиональный спортсмен, вам подходят только спортивные модели.
Для работы . Рабочий квадроцикл — важный помощник на стройке или участке возле дачи. Для него обязательно наличие лебедки и фаркопа.

Подходящий объем мотора для рабочего квадроцикла — 500 куб. см, однако если вы готовитесь перевозить солидные грузы, лучше подобрать больший объем — 700-800 куб. см.
Лучший детский квадроцикл . Важное для детского квадроцикла — безопасность. Детские квадроциклы имеют маленькие размеры и оборудованы двигателями объемом не больше 50 куб. см.

Они могут развивать скорость до 50 километров в час. Если вам понадобится подобрать детский квадроцикл, внимательно посмотрите на возможность лимитировать самую большую скорость путем регулирования хода курка газа.

Это залог безопасности вашего ребенка.
Лучший квадроцикл для бездорожья . Есть выбор и среди утилитарных, и среди туристических квадроциклов, вопрос только в особенности местности. Для горных условий больше подойдёт туристический квадроцикл, для других — утилитарный.

Оборудование дополнительного характера

Купив квадроцикл без добавочного оборудования, вы можете сесть на него и отправится по бездорожью, но вернуться домой пешком и начать подсчитывать убытки. На что необходимо потратить деньги, чтобы не потерять?

• Бампер из труб из стали (кенгурин). Ставится на переднюю часть квадроцикла.
• Кофры для багажа . если вы даже не рассчитываете транспортировать грузы, на бездорожье вам может понадобится инструмент — к примеру, бензиновая пила для распила поваленных деревьев на вашем пути. Охотникам пригодятся кофры для ружей.
• Лебедка , чтобы вынять увязший квадроцикл из грязи или снега.
• Защита днища и рычагов от повреждений, ветровая защита — ветровые стекла и щитки.
• Системы крепления для аксессуаров . Очень быстро украсить внешний вид вашего квадроцикла и полностью приготовиться к поездке дают возможность современные системы крепления — к примеру, LinQ System, установленные на квадроциклах BRP Can-Am.

Рейтинг лучших квадроциклов

Квадроциклы какой фирмы лучше? В общем случае, в плане комфорта, проходимости и безопасности всегда выделяется продукция компаний, способных создать уникальные детали, узлы и системы.

• Япония . Выпускаются модели как с полным приводом, так и с задним, соотношение приблизительно 50/50. Считаются наиболее надежными и экономными, хотя многое зависит от качества научно-технического обслуживания, стиля езды, настройки мотора. Прежде всего на слуху, разумеется, спортивные квадроциклы производства Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki. Помните, что в стране восходящего солнца не выполняют двухместных квадроциклов. Более того, на данный момент найти в нашей стране квадроциклы данных марок как правило невозможно. Их ввоз в Российской Федерации невыгоден из-за сильного удорожания от «Утилизационного сбора».
• США . Тяжёлые мощные полноприводные модели на литых дисках — туристические и утилитарные. Наиболее популярные бренды — Polaris, Arctic Cat, John Deere.
• Канада . У нас на рынке есть всего один канадский бренд — BRP, завоевавший мировую славу за счёт уникальных разработок для квадроциклов. Так, собственно сконструированная подвеска не дает возможность колесам передвигаться в сторону во время движения на неровных поверхностях. Трехпозиционный усилитель руля намного повышает управляемость и комфорт квадроцикла. Оригинальная система полного привода позволяет успешнее проходить любые участки магистралей. А оригинальная конструкция рамы с уменьшенным количеством швов сварки увеличивает прочность и надежность квадроцикла и лучше сбалансирована.
• Тайвань . Качественные утилитарные квадроциклы. Пока не сильно распространенные на рынке России. Ключевые торговые марки — SYM, Cectek.
• КНР . Две трети китайских моделей имеют лишь задний привод. Многие «китайцы» считаются более недорогими аналогами японских квадроциклов. Самые популярные производственники — Kymco, AWM, Stels, CFmoto.
• Российская Федерация . У нас в государстве делают простые в работе и нетребовательные квадроциклы для активного отдыха, сельскохозяйственных работ и транспортировки грузов. Производственники — «Российская механика», Тутаевский моторный завод.

Стоимость

Очень дорогие квадроциклы из вышеперечисленных — канадские, утилитарной, спортивно-утилитарной или развлекательно-утилитарной направленности. Они стоят $13–22 000.

Данные мотовездеходы лучше всего приспособлены к быстрой езде по бездорожью. В данной категории цен наиболее известны Can-Am Outlander XMR, спортивный Renegade 1000, знаменитый Outlander ЛТД.

Нужно сказать, что у BRP ценовая «вилка» дает возможность удовлетворить фактически любой запрос, так что купить хороший квадроцикл этого изготовителя по настоящему и в намного невысоких категориях цен.
В средней категории цен, $4–13 000 можно выбрать хороший и удобный американский или японский квадроцикл.
Нижний сегмент цен занимают китайские и российские квадроциклы. Их цена лежит в границах $1,6-4 000.

В данной категории основное — не бежать за дешевизной, которая по результатам обойдется очень дорого. Нужно ориентироваться на цены от $2,2 000, за эти деньги можно отыскать хороший квадроцикл для нерегулярных выездов.
Приобретение квадроцикла — мероприятие, которое требует конкретной технической подкованности и знания ситуации на рынке. Обратившись к официальным дистрибуторам, вы можете рассчитывать на консультацию профессионала и хорошие условия покупки.

И разумеется, тяжело переоценить значение тест-драйва, когда вы буквально примеряете технику на себя.

Как подобрать квадроцикл

Четырехколесные мотоциклы стали очень популярны среди самых разных поклонников техники. Они достаточно устойчивые, имеют яркий дизайн и очень высокую проходимость.

Квадроциклы применяют для спорта и исполнения самых многообразных трюков. Иные модели прекрасны для работы в деревне, а шоссейные варианты дают возможность странствовать с удобством.

Есть очень маленькие копии для малышей и езды по полю или большому двору. Какими параметрами должна владеть эта мототехника для конкретных условий, чтобы не увязнуть на мягком грунте, перепрыгнуть через преграда или осуществить переезд на большое расстояние, описано в данной статье.

Хорошие изготовители квадроциклов – какую фирму подобрать

Чтобы приобрести хорошую технику и долго ее использовать, можно обратиться к одной из популярных компаний по их выпуску:
Будет не лишним увидеть плюсы и минусы определенных распространенных моделей, которые приведены в рейтинге лучших квадроциклов. Это поможет точнее определиться с типом и возможностями ТС.
Ну а для подробного самостоятельного выбора всех основных параметров предназначается материал ниже.

Рабочий принцип и устройство квадроцикла

По внутренним элементам квадроцикл сильно напоминает традиционный мотоцикл, но главным условием считается наличие четырех колес и центральное расположение седла между этой базой. Подобная конструкция даёт большую стойкость на поворотах, при прыжках и приземлении, и еще позволяет больше загружать аппарат по массе.
Применяют квадроциклы по-разному:
1. Для мероприятий связанных со спортом, где необходимо выполнять разные трюки, прыжки.
2. Для работы в деревне, где необходимо доехать до поля, участка леса, привезти инструмент, запасные части. У техники есть фаркоп, чтобы подключать тележку или навесное устройство.

Используют их любители рыбной ловли и охотники, чтобы заниматься любимым увлечения.
3. Экстремальный туризм на подобных моделях особенно интересен, т. к. позволяет ездить по горам и пересеченной местности.
4. Четырехколесная техника применяется и для поездок по шоссе. Специальная подвеска, трансмиссия и колеса предоставляют комфорт передвижения как на малолитражном автомобиле.
5. Детям, которым нравится техника, предназначаются сниженные модели с низкой скоростью и самой большой безопасностью. На них можно гонять по полю или деревенской дороге, под надзором взрослых.
Чтобы обеспечить исполнение всех указанных функций, создатели хорошо продумывают устройство квадроцикла, которое во многих случаях включает такие элементы:

• силовой аппарат;
• коробку передач;
• раму из металла для фиксирования аппаратуры;
• демпферы;
• колеса;
• систему зажигания и топливоподачи;
• руль;
• тормоза;
• седло;
• систему охлаждения;
• фары;
• багажник;
• задние зеркала;
• пластиковую декоративную обшивку.

Благодаря продуманной подвеске, высоким колесам с выраженными грунтозацепами и мощным силовым агрегатам, квадроциклы способны проехать там, где остальная техника бессильна. Это дает возможность перемещаться по песку, болотам, чернозему, поросшему травой полю, чаще леса, камням.

Но применение аналогичного ТС требует наличия прав (не считая детских моделей и езды вне проезжей части).
Для долгой эксплуатации требуется постоянный уход за техникой: чистка карбюратора, слежение за уровнем масла в двигателе, замена сальников в демпферах, подтяжка узлов крепления.
Для начала движения нужно сесть в седло, повернуть ключ, завести мотор электростартером, включить первую передачу или движение вперед на максимальных оборотах вариатора и медленно нажать курок газа. Аппарат тронется с места.

Чем сильнее давить на курок, тем быстрее скорость движения.
Чтобы проходить по камням и оврагам, следует установить положение вариатора на движение вперед с пониженными оборотами. Для сдачи назад переставляется ручка в согласии с обозначение.

Торможение выполняется ручным тормозом или педалью. Для неотложного выключения мотора в чрезвычайных ситуациях предусматривается чека справой стороны.

Виды квадроциклов

Выделяются 4-ре вида четырехколесной техники с седлом в середине. У каждого собственные характерности и область использования.

Детские

Имеют небольшой дизайн и рассчитаны на одного пассажира. Их можно применять детям от 6 до 12 лет.

Самая большая скорость в 45 километров в час не даст возможность разогнаться до опасных значений. Большинство моделей имеют систему дистанционного выключения мотора.
Техника поддерживает перевозку водителя весом до 55 кг. Аппарат подойдет для игры детей под надзором взрослых на открытых площадях (поле, парк, большой двор), вдалеке от проезжей части.
Хорошие качества:

• относительно не дорогие;
• обычная комплектация и уход;
• достаточная подъемность груза;
• яркий дизайн;
• продуманная охранная система;
• наличие заднего хода.

• после того, как ребенок вырос, применять нельзя;
• небольшой запас топлива;
• маленькая емкость аккумуляторов.

Утилитарные

Самый популярный вид квадроциклов ввиду их многофункционального применения. Выделяются сильными моторами, хорошей подвеской, высоким дорожным просветом и колесами с выраженными грунтозацепами.

Выносливая рама позволяет загружать технику 2-мя пассажирами или багажом.
Годятся для экстремального туризма, охоты, рыбалки, в качестве рабочей техники в саду, прогулок по неровной местности. Оборудованы толстыми защитными дугами, ограждающими удары по кузову.
Хорошие качества:

• мощные силовые агрегаты;
• средняя скорость;
• большая самая большая масса пассажиров;
• большой дорожный просвет;
• широкие колеса не провалюются в песочке, мягком грунте;
• хорошая подвеска;
• присутствуют модели с жидким охлаждением;
• повсеместное использование ТС;
• значительный объем бака.

• тяжёлые;
• топливный расход больше, чем у остальных видов;
• дорогие.

Шоссейные

Выделяются значительным объемом мотора и большой скоростью, позволяющей ездить по шоссе с достаточным удобством и скоростью малолитражной машины. Годятся для любого возраста.

Имеют охлаждение из системы циркулирующей жидкости и широкие шасси с прекрасным сцеплением на ровном асфальте. Дорожный просвет у подобных видов не найвысший, ввиду назначения для идеальной поверхности.
Хорошие качества:

• яркий дизайн, выделяющийся от традиционного квадроцикла;
• большая скорость;
• широкие колеса, как у автомобиля;
• стойки на поворотах;
• литые диски;
• цифровой спидометр.

• встречается механическая КПП, которая привычна не всем новичкам;
• небольшой бак предполагает частую заправку.

Спортивные

Их устройство призвано обеспечить небольшую массу аппарата, чтобы исполнять прыжки и прочие трюки. Выделяются маленькими топливными баками, седлом под одного человека, средними по объему и мощности двигателями, дающим возможность краткосрочно загружать технику для разгона и схода с трамплина.

Годятся для постоянного увлечения молодым и людям в возрасте.
Хорошие качества:

• маленькая масса;
• узкие шины;
• подходящая мощность;
• хорошие демпферы;
• стабильный впрыск топлива;
• высокая посадка, которая дает возможность управлять как стоя, так и сидя.

• небольшой объем бака;
• есть элитные модели;
• невелик дорожный просвет, хотя приходится ездить по грунту и песку.

Параметры выбора квадроцикла

Чтобы выбрать средство транспорта под собственные необходимы, нужно понимать влияние определенных значений характеристик на эксплуатацию.

Объем мотора

Первый параметр, от которого зависит удобство и возможности применения – это объем силового агрегата. Есть модели от 100 до 698 см. куб.:
1. Для катания ребенка по двору или полю необходимо не больше 108 см. куб., это даст возможность наслаждаться ездой быстрее, чем на велосипеде, но со сбережением необходимого уровня безопасности для юного пассажира.
2. Для хознужд (привести урожай, поехать на рыбалку), необходимы квадроциклы с довольно значительным объемом от 150 до 230 см. куб. Экскурсия по грунтовочной смеси или траве большого труда не составит.
3. Чтобы ездить по магистрали на хорошей скорости, подбирают двигатели от 150 до 280 см. куб.
4. Экстремальный туризм и преодоление крутых склонов, сыпучий песок и очень большие камни, легко проходятся на моторах с параметром 350-689 см. куб.
5. Для спортивных занятий, где требуется разгон перед прыжком, достаточно показателя в 150-170 см. куб.

Мощность

Параметр оказывает влияние на возможность резко повысить колличество оборотов в определенный момент и определяет какой груз сможет увезти техника:
1. Для малышей не требуется рывков, а их вес минимален, благодаря этому тут приобретают четырехколесную технику с 6-7 л.с.
2. Передвижение по ровной дороге не нуждается в резвых обгонах (не тот вид ТС) и нужно 13-18 л.с., чтобы развить требуемую скорость и поддерживать ее при спокойной езде.
3. Применение квадроцикла для туризма или грузоперевозки, наоборот, нуждается в мощности, чтобы дать газу и выехать из траншеи, переехать на невысоких оборотах бревно, доставить ящики с овощами в багажнике. Тут уместны критерии от 13 до 45 л.с.

Чем больше намечаются нагрузки, тем выше должно быть данное число.
4. Модели с одним местом для тренировки прыжков нуждаются лишь в непродолжительной укрепленной работе на разгоне и здесь достаточно 13-15 л.с.

Скорость

Скоростным транспортом квадроцикл не назовешь, но и тут есть приличный разбег параметра, который необходимо принимать во внимание. Чтобы юным водителям (от 6 до 12 лет) было безопасно перемещаться, на спидометре не требуется более 45 километров в час.

В противоположность этому ездить по шоссе приятнее с критерием 80-95 километров в час, что составляет крейсерскую скорость обыкновенного автомобиля. Транспорт для рыбной ловли и охоты не даст возможность разогнаться по бугристой местности, благодаря этому тут достаточно 75 километров в час, чтобы по грунтовочной смеси добраться до леса, а далее двигаться по 20-40 километров в час.

Система зажигания

Есть три способа учреждения мотора, различающихся на моделях:
1. Электронная система – требует поворота ключа и нажатия кнопки, после этого мотор гудит и готов ехать. Это комфортно для абсолютно всех, включая детей и девушек. Удобно для не разбирающихся в технике людей.

Подойдёт для езды по шоссе или катания детей.
2. Ручная система – нуждается в рывке тросика за специализированную ручку, которая вынуждает мотор вращаться. Пользоваться не так удобно и необходима некоторая физическая сила.

Но подобные модели доступнее и пригодятся на рыбалке или охоте с опытным водителем.
3. Комбинированная – содержит кнопку для комфортабельного пуска, однако в случае ее отказа, позволяет принудительно заставить силовой аппарат вращаться. Это нужно при далеких поездках (охота, экстремальный туризм), где нет возможности обратиться в мастерскую.

Система топливоподачи

Перераспределять бензин от бака в мотор можно двумя вариантами. Карбюратор доступнее и легче в обслуживании и ремонте, но с ним расход увеличивается.

Это подойдёт для нечастых поездок на рыбалку или перевозку овощей с огорода. Струнный насос более требовательный и «капризный», но существенно экономит горючее.

Понадобится для дальних междугородних поездок или постоянных спортивных занятий.

Трансмиссия

Переключение скоростей у квадроциклов выполняется по-разному:
1. Механическая коробка требует постоянного внимания со стороны водителя и ручной перестановки рычажка, не отрывая глаза от дороги. Это подойдет для передвижения по шоссе, где идеальная поверхность, нет тряски и кидков.
2. Вариатор предполагает постановку рычага для движения вперед еще при старте и дальше требует внимания лишь при встрече с препятствием или рыхлой поверхностью, где нужно переставить рычажок в положение с пониженными оборотами. Это удобно для дачного применения, охоты и рыбалки.
3. Автоматическая коробка совсем не требует внимания со стороны водителя, и он может сосредоточиться на дороге. «Умный» узел сам будет подстраивать передачи в зависимости от нагрузки на мотор и скорости его вращения. Это комфортно для передвижения по горам, где важно смотреть за дорогой, чтобы не слететь в обрыв , или при занятиях спортом, где все внимание отдается выполнению трюка.

Система охлаждения

Мотор, сжигая горючее, способен сильно греться. Чтобы предупредить излишнее расширение внутренних элементов и заклинивание, предусматривается система охлаждения.

Воздушный вид подходит при непостоянном применении в поездках на рыбалку, охоту, доставку грузов или прогулки. Чтобы кататься изо дня в день и по много часов, требуется жидкостная система, обеспечивающая больший теплообмен.

Это хорошо для шоссейных аппаратов и продолжительных туристических путешествий с большой нагрузкой на мотор.

Вид привода

Вращающий момент от мотора подается к заднему мосту через железную цепь и звездочки. Это надежная конструкция, применяемая и в мотоциклах, она подходит для поездок по полям, лесу, песку, спортивным прыжкам или перевозке ящиков и мешков по грунтовой дороге. Однако если техника используется на очень крутых подъемах, проезду по очень большим камням, то цепь скорее всего не выдержит резкой нагрузки и оборваться.

Покупка БУ квадроцикла. Что смотреть/куда глядеть?

В подобных ситуациях прекрасно подходит карданная передача крутящего момента. Соединение из железных цельных труб и подшипников намного лучше и крепче.

Тормоза

Избежать аварии или съезда с маршрута смогут помочь качественные тормоза. Их включение делается нажатием на скобу при рукоятке (передний тормоз) или утапливанием педали ногой (задний тормоз).

Два варианта имеют диски и гидравлическое зажатие колодками.
На моделях с низкой самой большой скоростью до 50 км надобности в переднем тормозе нет. Часто, это детские квадроциклы.

Избежать столкновения помогает задний тормоз или дистанционное выключение мотора наблюдающим родителем. Для всех других случаев нужно наличие двух видов тормоза.

Высота по седлу

Удобство нахождения за рулем квадроцикла определяется высотой посадки водителя касательно уровня земли:
1. Для малышей потребуются невысокие седла в 600 мм, чтобы беспрепятственно доставать до земли и слазить.
2. Спорт требует езды то сидя, то стоя (во время исполнения трюка), благодаря этому тут нужна средняя посадка в 700 мм.
3. Долгая езда по дороге или полю удобная с высотой по седлу в 760 мм.
4. Высоким людям (от 180 см) удобно приобретать квадроциклы с параметром 880 мм.

Подъемность груза

От данного момента зависит самый большой вес пользователя, кол-во пассажиров и масса перевозимого багажа. Для катания детей нет смысла приобретать технику с критерием более 50 кг.

Чтобы удобно странствовать или прогуливаться вдвоем, необходимо значение 145-200 кг. Техника, которую планируют применять для перевозки груза (урожай, инструмент, запасные части) достигает 350 кг подъемности груза.

Как выбрать квадроцикл (ATV) CFmoto, Linhai Yamaha, Speed Gear | Видео Обзор | Обзор от Mototek

Объем бака

Хоть топливный расход у квадроцикла невысокий (около 2,5 л/100 км), размер бака будет оказывать влияние на дальность поездки без добавочной канистры или дозаправки. Детям, которые катаются рядом с домом, необходим аппарат с емкостью не больше 2,5-3 литра. Рыбная ловля и охота потребуют запаса топлива на 200 км, благодаря этому бак должен быть 5-6 л.
На асфальтированной дороге часто есть заправки, благодаря этому шоссейные агрегаты не нуждаются в достаточном запасе и достаточно 7 литров. Спортивные версии наоборот необходимо разгружать и заправлять не полностью, благодаря этому 4-5 литров абсолютно хватит. Экскурсия далеко в горы связана с чрезвычайными ситуациями и изменением маршрута, благодаря этому желателен бак от 12 до 22 л.

Сигнализация

Подобный элемент можно поставить самому, однако есть модели со встроенной системой. Она пригодится, если требуется оставлять технику на парковке (при путешествиях), в лесной глуши (поход) или во дворе многоэтажного квартала.

Хозяевам личных домов и гаражей можно сэкономить.

Подвеска

Подвеска оказывает влияние на мягкость хода и комфорт при переезде через ямы и препятствия. Частым вариантом считаются два рычага и шаровые демпферы в передней части, разрешающие възжать на бордюр или выскакивать из колеи, и еще маятниковая подвеска с одним на гидравлике демпфером сзади.

Этого хватит для езды по полю, песку, асфальту или грунту.
Более суровые дорожные условия лучше проходят квадроциклы с независимой подвеской на 2 рычага с пружинами и гидравликой как в передней части, так и сзади. Это даст возможность переезжать через бревна, валуны, овраги с крутыми стенками.

Дорожный просвет

Каким бы мощным не был мотор, если техника трет дном об землю или камни, ехать будет не легко. Тут важен критерий дорожного просвета. Для передвижения по асфальтированному покрытию особого значения не требуется и хватит 95 мм.

Спортивные модели обходятся значением 100 мм. Применение техники в селе (перевозка сена в прицепе, овощи) или на охоте нуждается в показателях 120-150 мм.

Для горной и лесной местности присутствуют модели с просветом 265 мм, разрешающие переехать через большой камень или упавшее дерево.

Размер шин

Размер шин оказывает влияние на стойкость при маневрах и степень проваливаемости на мягкой почве. Для катания по твёрдому грунту необходимы колеса с шириной 170 мм (сад, огород, поле).

Лес, песок и болотистые окраины потребуют 185 мм. Для езды по гладкому асфальту необходима приличная площадь соприкасания с поверхностью, благодаря этому подбирают критерий 235-270 мм.

Вид дисков

Диски сделанные из стали смотрятся менее красиво, однако за счёт мягкой структуры металла, хорошо переносят удары от преград, ям или прыжков. Для передвижения по лесу, оврагам и камням, нужны только такие колеса.

Оптимально это и для спортивных занятий.
На трассе, не считая выемок, меньше угроз, благодаря этому разрешено устанавливать литые легкосплавные диски. Они имеют яркий дизайн и делают меньше массу квадроцикла, однако если на них врезаться в бордюр на большой скорости, то может случиться раскол материала.

Какой квадроцикл подобрать

Рассмотрев все тонкости и характерности квадроцикла, можно выразить требования под конкретные нужды:
1. Ребенку, для катания недалеко от дома или в поле, потребуется объем мотора 108 см. куб., мощность 7 л.с., скорость не больше 45 километров в час, электронное зажигание, карбюратор и охлаждение воздуха. Бак на 3 литра и задние гидравлические тормоза восполнят набор.
2. Для охоты и рыбалки необходим силовой аппарат на 149 см. куб., с вариатором, маятниковой задней подвеской, цепью на ось, карбюратором, 13 л.с., самой большой скоростью в 70 километров в час, и шириной колес в 170 мм, размером бака 7 л. При подъемности груза в 140 кг выйдет взять все что необходимо. Высота дорожного просвета около 100 мм.
3. Экстремальный туризм осваивают с техникой на 30-45 л.с., объемом мотора 400-689 см. куб., инжекторным впрыском, независимой подвеской, карданным валом, электронным и ручным зажиганием, жидкостной системой охлаждения, высотой по седлу 800-880 мм и подъемностью груза в 300 кг. Нужен большой бак на 22 литра и колеса по 250 мм шириной.

Настраивать обороты комфортно вариатором или АКПП.
4. Исполнять спортивные трюки выйдет на агрегате у которой объем мотора 176 см. куб., скоростью 75 километров в час, мощностью 17 л.с., карбюратором и электронным зажиганием. Обязательны гидравлические тормоза дисковые на всех колесах, а ширина покрышек необходима до 180-220 мм.

Какой квадроцикл купить в 2019 году. Какой квадроцикл лучше купить

Высота по седлу около 700 мм и дорожный просвет в 125 мм.
5. Для поездок по асфальтированному покрытию необходима техника у которой объем мотора 246 см. куб., позволяющая разогнать средство транспорта до 80 километров в час. По мощности потребуется 16 л.с., карбюраторный впрыск и механическая коробка передач.

Ввиду покорения больших расстояний, важна жидкостная система охлаждения. Дорожный просвет 95 мм и ширина колес 270 мм.

Бака для топлива на 6 литров абсолютно хватит.

Сколько стоит квадроцикл

Не тяжело найти и цена этого ТС имея рядом определенные параметры:
1. Детская техника имеет цену от 50000-84000 руб.
2. Агрегаты для рыбной ловли и охоты стоят 150000-190000 руб.
3. Самые мощные модели оцениваются в 360000-400000 руб.
4. Спортивную комплектацию можно приобрести за 94000-150000 руб.
5. Удобно странствовать выйдет в квадроцикле за 100000-170000 руб.

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать важные рейтинги и рекомендации по выбору? Подпишись на наш Telegram.