Разница между лодкой и катером

Чем отличается катер от моторки?

Если судить по количеству обсуждений в сети, вопрос из заголовка беспокоит большое количество людей. Не меньше и тех, кто считает, что разница аналогичная, как между «в лоб» и «по лбу».

Однако, как говорил незабвенный Врунгель, «Как вы судно назовете, так оно и поплывет» (уж простите за свободное цитирование классики). Благодаря этому попытаемся, все же, определить границу между моторным катером и лодкой.

Начинаем с официальных формулировок.

Налог на лодки с мотором! Теперь, возможно, и меньше 10 л.с.!!!

Моторный катер в ГИМС

Не будем заниматься экскурсами в эру парусных катеров, перейдем сразу к современным определениям. А точнее к тому, как определяет понятие «катер» достопочтимый ГИМС.

И сразу становится видна главная разница:

• катер — судно со стационарным двигателем;
• моторная лодка — судно с навесным мотором.
• есть и маленькие детали: катером считается моторная лодка с палубными помещениями.

Моторный катер в маркетинге

Многие из тех плавсредств, которые в точках продажи называются катерами, имеют подвесные моторы. Что, как правило, абсолютно не верно с «юридической» точки зрения.

Однако данная формулировка давно привычна покупателям, и благодаря этому нельзя именовать ее неправильной. Так где же, все же, провести границу?

Относительную линию размежевания можно провести между способами управления.

Если судно имеет стационарную консоль, на которую можно поставить дистанционное рулевое управление, то смело можно назвать его моторным катером. Если же нет, тогда нужно будет обходиться титулом моторки.

Что же подобрать?

Как это ни просто звучит, но ответ на вопрос можете дать лишь вы. Наш же совет состоит в том, чтобы просто наслаждаться приятным отдыхом на воде, не смотря на «этикетку».

Чем катер разнится от яхты: разница

Средств передвижения по воде есть очень большое количество, начав с обыкновенных лодок и завершая лайнерами и паромами. Среди комфортабельных и сравнительно доступных агрегатов очень популярны катера и яхты.

Отличают их по ряду признаков. К категории моторных лодок относятся судна с навесным силовым агрегатом.

Катера – это плавсредства со стационарным оборудованием, а к классу яхт причисляются более длинные экземпляры с мощным мотором либо парусами.

Чем катер разнится от яхты?

Катер – это судно длиной от пяти до сорока метров, которое функционирует за счёт стационарного или навесного мотора. Яхта имеет приблизительно аналогичную длину.

Однако она не необходима для грузоперевозки или работ по спасению, а больше рассчитана на спортивные состязания или путешествия. Яхты делятся на пару категорий:

1. Парусный вариант.
2. Модели комбинированного типа.
3. Моторные варианты.

Одной из главных характерных свойств яхты считается принудительное наличие кают и остальных помещений, а еще возможность благоустройства корабля сильными силовыми установками до 300 конских сил. Разница между яхтой и катером также состоит в скорости хода.

Обзор лодки Азимут 380. О НДНД и размере

Парусное судно двигается до 30 узлов (55 километров в час), в зависимости от скорости ветра и направления движения. Моторные варианты развивают скорость исходя из этого габаритам и мощности силовой установки (до 130 км/ч).

Запас хода

На парусном судне данный показатель зависит исключительно от технического состояния корабля, наличия провизии и желания туристов. На моторном варианте или катере потребуется проссчитать залежи горючего.

Масса лодки 200 кг. Как взвешивать? Разъяснения ГИМС

Необходимо учесть, что исключительно для старта среднего моторного судна потребуется не менее десяти литров топлива. А средняя дальность хода в общем составляет 1-1,5 тысячи километров.

Чтобы понимать, чем катер разнится от яхты, следует рассмотреть важные параметры данных плавательных средств. Осадка первого судна будет примерно метра, экипаж состоит из 2-ух человек, аппарат настойчиво ведет себя на воде.

Слегка мешать может лишь вибрация и шум мотора. Критерий осадки яхты подобных габаритов будет составлять до 2,5 метров.

Корабль в большинстве случаев имеет крен на одну сторону и при продолжительных поездках обслуживается не менее чем тремя профессионалами.

Катер: технические свойства

Рассмотрим технические параметры отечественных катеров на примере нескольких моделей.

1. Модификация «Лидер 12М»– многопрофильный катер, применяемый МЧС РФ с 2010 года. Он имеет очень высокую прочность, прекрасную стойкость и мореходность. Длина судна – 13,2 метра. Крейсерская скорость составляет 30 узлов, запас хода – 500 миль при автономности до 72 часов.
2. Катер «КАСАТКА 2М». Предназначается для поисково-спасательной службы, патрулирования, а еще отдыха и рыбалки. Плавучесть судну обеспечивает заполнение в середине корпуса пенообразующим составом. Надёжность и легкость кораблю придаёт легкий, хороший корпус из специализированного алюминия. На плавсредстве есть просторная рубка. Стекла сделаны из триплекса и расположены под угол, что даёт защиту от бликов в хорошую погоду.
3. Чем катер разнится от яхты еще? К примеру, модель «Хивус-10» собой представляет амфибию на воздушной подушке. Подобная конструкция дает возможность использовать его на мелководье, болотах и глубоком снегу в качестве патрульного, грузового, медицинского или туристического судна. Он активно используется в регионах с суровыми условиями погоды.

Характерные признаки яхт

Категории парусных яхт делятся по навигационным условиям и результатам развития подобающей индустрии. Классы модернизируются и улучшаются, в соответствие с требованиями и свойствам парусного спорта.

Суть спецификации состоит в сокращении габаритов судна, а еще опций, которые оказывают влияние на мореходность и ходовые критерии. По категориям спортивные яхты можно поделить на несколько классов:

Первый вариант используем при проведении Олимпиад, где важным критерием считается скорость плавательного средства. Международная категория популярна в нескольких государствах.

А государственный класс предполагает применение судна на территории определенной страны. Моторный катер и яхта, разница которых состоит в водоизмещении, оснащении и размерах, имеют аналогичный рабочий принцип (при помощи применения тяговой мощности мотора внутреннего сгорания).

Политика цен

Маленькая моторная яхта стоит не менее 50-60 тысяч условных единиц. На парусный вариант цена стартует с 10 тысяч евро.

Усредненный катер, длиной до пяти метров, можно приобрести за пару тысяч долларов.

На круизные вариации стоимость будет составлять от 100 тысяч долларов. Бывшая в использовании большая яхта, технические свойства которой дают возможность применять ее для продолжительных путешествий, выгоднее и лучше.

Катер на подводных крыльях «Дельфин» | #МУЖСКОЙРАЗГОВОР

Связывают это с тем, что длина судна считается своеобразным поручателем его надежности и стойкости.
Приобретая яхту или катер, нужно брать во внимание, что плавсредство надо будет где нибудь сохранять во время зимы, нанимать профессиональных мастеров для обслуживания и эксплуатации, а еще ремонта.

Более того, необходимо не забывать о существенных расходах на горючее и другое оснащение. В среднем годовая смета на такие работы составляет не менее 20 процентов от цены судна.

Заключение

Теперь понятен ответ на вопрос про то, чем катер разнится от яхты. Во-первых, он не оборудуется специализированными каютами, более громкий, может использоваться с навесным или стационарным мотором.

Второе, катер чаще предназначается не только для отдыха и развлекательных мероприятий, но и в виде спасательной, патрульной или остальной специализированной техники.
Яхта в традиционном понимании – это парусное судно, приспособленное для приятного отдыха, туризма или спорта.

Моторный вариант имеет похожие с катером характеристики, если не считать лучшего оснащения и комфорта. Ну и основным отличием считается цена.

Даже маленькая яхта на много дороже среднего катера и далеко не всем по карману.

Отличия моторки от катера

Сравнение металлических лодок и катеров

Еще полтора десятилетия назад считали, что судно, оборудованное парусом – это яхта, с двигателем стационарного типа – катер, а навесным мотором – моторная лодка. На данный момент такие четкие определения использовать уже неуместно.

Благодаря очень быстро развивающемуся техническому прогрессу современные инженеры обустраивают яхты двигателями, делают моторные лодки со штурвалами и многопалубные катера.

Современная классификация водного транспорта

В 2017 году в правила регистрации маломерных судов было внесено ряд изменений. Согласно им используются и новые определения водомоторного транспорта.

Среди них:

• маломерные судна – транспорт, вместимостью до 12 человек, длиной меньше 20 метров;
• моторные яхты – плавательное средство с интерьерами высокой декоративной ценности, обустроенное каютами, длиной не менее 10 метров;
• катера – открытые модели, с мотором стационарного типа или с навесным движком, оборудованные каютами;
• лодки моторные – маломерное судно из алюминия или остальных материалов с навесным мотором, румпельным управлением и открытой палубой.

Характерности маломерных суден

Современные водные средства передвижения делаются из самых разных материалов.

Но очень большой популярностью и популярностью среди населения пользуются собственно металлические лодки.

Такие плавсредства не ржавеют, благодаря этому могут применяться в прудах как с пресной, так и соленой водой.
Металлические моторки тоже имеют отличия отличными рабочими характеристиками, отличной стойкостью к разным влияниям механики.

Так, к примеру, не переживайте о повреждениях корпуса при движении по самым разным акваториям: мелководью, в прудах с пирсами, причалами и порогами.
Благодаря этому это самый хороший вариант для рыбной ловли или других водных мероприятий.

Наши хорошие качества

Еще не знаете, где приобрести очень качественное средство передвижения по глади воды, то смело обращайтесь к нам. Мы уже долгое время занимаемся производством такого транспорта, благодаря этому по праву являемся оптимальным изготовителем водного транспорта на Дальнем Востоке.

Качество всей нашей продукции строго находится под контролем на каждом шаге производства.
Наши внимательные консультанты обязательно берут во внимание желания клиентов, практикуют персональный подход к каждому отдельному заказчику.

И вдобавок мы порадуем Вас адекватными ценами и высококлассным уровнем сервиса. Даже не нужно сомневаться – с нами Вам всегда будет выгодно и приятно сотрудничать!

Классификация моторных яхт по длине. От катера до мегаяхты

Отличие катера от моторной яхты, от суперяхты и от мегаяхты – это основные характеристики, образовывающие современную индустрию и рынок для любого кошелька. Мы не будем погружаться в историю происхождения терминов, для нас это не очень важно.

Исторические подробности вы можете увидеть в Википедии.
Кратко, названиями «катер» или «яхта» прежде обозначали фактически одинаковый класс судов (причем, оба – парусных), которые применялись для служебной развозки от корабля до берега или между судами.

Сегодня мы применяем термин «яхта» для определения любого, парусного или моторного, судна, предназначенного для приятного отдыха и располагающего нужными удобствами для комфортабельного продолжительного нахождения на борту. А слово «катер» сегодня значит младший класс многоцелевых судов, обязательно моторных, которые могут быть как гражданскими, так и служебными.

Катер

Катер – это моторная лодка со стационарным или навесным лодочным мотором, длина которой не будет больше 7.6 метров (до 25 футов).
Однако не любая мотолодка может именоваться катером.

К примеру, разборные резиновые лодки с подвесниками все также остаются лодками, даже в том случае, если их длина будет 10 метров. четко выраженная гребные лодки с ПЛМ – это тоже просто лодки с мотором. В то же время RIB, даже очень маленький, можно назвать катером.

Подобное разграничение – это просто сложившиеся традиции культур речи, которые в английской версии, к примеру, будут более упрощены до motorboat или powerboat, потому как голландское слово kater как все понимают закрепилось только в Российской Федерации.
Рабочие катера могут быть и более большими, а еще иметь рубку-убежище, простенький камбуз и гальюн.

Классификация маломерного флота по размеру очень относительна, тут скорее нужно смотреть на назначение судна, уровень его оборудования и степень обитаемости.

Круизные катера

Моторные круизеры – это катера, которые предназначаются для приятного отдыха и путешествий как по внутренним прудам, так и по морским путям, если категория позволяет. Принудительное условие к круизным катерам – это наличие очень маленького комплекса удобств: каюта со спальными местами, гальюн, камбуз, душ.

Длина круизеров по большей части находится в диапазоне от 7.6 до 13.7 метров (25-45 футов).

Моторные яхты

За круизными катерами идут моторные яхты. Это очень большие суда для поездок и отдыха со стационарными двигателями, разрешающие жить на борту столько, сколько вы пожелаете, одновременно с вашими гостями, полностью закрывая ваши потребности в удобстве и жилом пространстве.

По общепринятой спецификации, моторные яхты в большинстве случаев имеют длину от 13.7 метров до 24 метров (45-79 футов).

Суперяхты

Яхты, имеющие длину 24 метра и более в некоторых странах должны иметь на борту персонал обслуги, другими словами профессиональный экипаж, и законно управлять ими в одиночку точно не выйдет. Да и непросто это физически.

Благодаря этому такой класс судов автоматично относится к категории суперяхт.
Сегодня приватная большая моторная яхта с экипажем – это обычное явление, благодаря этому термин «суперяхта» имеет тенденцию смещаться все дальше по шкале длин.

Мегаяхта

Мегаяхта – это приватное наименование крупных в мире моторных и парусных яхт. Иногда данный термин употребляют как синоним суперяхты, однако в основном он применяется для определения плавучих дворцовых комплексов длиной более 70 метров (200 футов).

Если идти еще дальше, то можно отыскать даже выражение «гигаяхты», но в яхтенной индустрии оно как правило не применяется, а его обозначение довольно размыто.